轮胎指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。废轮胎属于可回收物，指被替换或淘汰下来的轮胎。废轮胎为废旧橡胶，易对环境造成污染，在此背景下，废轮胎回收行业逐渐兴起。
废轮胎处理工艺包括热裂解技术、轮胎翻新、再生胶等，热裂解技术为其主流处理工艺。热裂解技术需将废轮胎置于无氧裂解设备中进行加热，使废轮胎中的大分子聚合物裂解为低分子混合烃，制得高值热解产品。热裂解技术能使废轮胎得到循环利用，还能制备出炭黑、钢丝、裂解油等衍生品，具有零污染、零排放等优势，被认为是目前处理废轮胎最佳途径之一。
废轮胎回收行业发展与轮胎产量具有相关性。近年来，受益于经济快速发展以及国民生活水平不断提高，我国汽车购买需求日益旺盛。随着汽车行业景气度不断提高，我国轮胎产量呈稳定增长趋势。据国家统计局数据显示，2021年我国橡胶轮胎外胎产量达89910.8万条，同比增长10.8%。上游行业快速发展，带动我国废轮胎回收量不断增长。
根据新思界产业研究中心发布的《
2022-2027年中国废轮胎回收行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，废轮胎回收主要目的在于再利用，燃料、炭黑和钢丝为废轮胎主要衍生品。每公斤废轮胎燃烧热值约达7500.0大卡，为普通煤炭燃烧热值的1.5倍，废轮胎燃料生产成本低且对环境污染小，在欧美和日本等国应用广泛。废轮胎经热裂解后可生产出粗炭黑，经二次加工可用于制备橡胶制品的填充剂和补强剂。受钢丝价格上涨等因素影响，我国废轮胎回收价格持续提高。2021年我国华东地区废轮胎回收价格突破1100.0元/吨，位居全国第一。
废轮胎回收对环保产业发展具有积极影响，国家对此高度重视。2020年工信部发布《废旧轮胎综合利用行业规范条件》，明确提出废轮胎回收企业产能设计应与废轮胎可回收量相适应，并将热裂解技术纳入废轮胎综合利用主要方式。这为我国废轮胎回收行业发展带来动力支持。
新思界
行业分析人士表示，在“双碳”目标下，我国废轮胎回收行业景气度不断提高，热裂解技术不仅能实现废轮胎资源化利用，还能实现零排放，为我国废轮胎主流处理工艺。受益于市场需求日益旺盛，我国废轮胎回收价格持续上涨，行业发展前景不断向好。
