丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯合成的一种橡胶。作为全球第四大合成橡胶种类，丁基橡胶具有良好的气密性、耐老化性、耐酸碱性、耐臭氧、耐溶剂性等。凭借良好性能，丁基橡胶可用于制造内胎、防水材料、减震材料、防毒用具、粘合剂等，广泛应用在汽车、机械、医疗、建筑、化工等领域。
根据新思界产业研究中心发布的《
2022-2026年全球丁基橡胶行业深度市场调研及重点区域研究报告》显示，得益于全球经济复苏，2021年，全球丁基橡胶行业产能、产量、消费量均呈上升趋势，其中产量同比增长超过3.5%。在全球范围内，丁基橡胶产能主要分布在东北亚、北美以及独联体等地区，三大地区生产占比约为67.4%，其中东北亚地区产能占比约28.5%。
我国是全球最大的丁基橡胶生产国，丁基橡胶行业产能、产量增速高于全球平均水平，具体来看，2021年，我国丁基橡胶行业产量同比增长超过49.0%。目前我国丁基橡胶行业产能仍处于增长趋势，随着相关项目升级、投产，丁基橡胶生产能力将进一步提升，预计2023年达到75.0万吨。
我国丁基橡胶市场需求量庞大，卤化丁基橡胶（HIIR）、溴化丁基橡胶（BIIR）等高端产品需求仍依赖进口，需求主要来源于俄罗斯联邦、沙特阿拉伯、新加坡等国家或地区。近年来，得益于生产技术进步、产品质量提升，国产丁基橡胶在国际市场上的竞争优势不断增强，目前国产丁基橡胶主要出口至泰国、巴基斯坦、越南等地区。
2021年，全球前十大丁基橡胶企业产能合计约为220.0万吨，其中埃克森美孚是全球最大的丁基橡胶生产企业，产能占比超过三成，其他企业如朗盛集团、沙特阿美等也拥有较强的竞争力。在国内市场上，丁基橡胶生产企业主要有宁波台塑、浙江信汇、山东京博石化、燕山石化、盘锦和运等，从产能分布来看，丁基橡胶产能主要集中在华东、华北以及东北地区，其中华东地区产能占比约为52.8%。
新思界
行业分析人士表示，丁基橡胶在轮胎领域应用需求较高，近年来，随着我国汽车产业发展，高端汽车轮胎逐渐向子午化、扁平化、无内胎化方向发展，在此背景下，市场对高端丁基橡胶的需求也不断释放，为顺应市场消费潮流，国内企业应积极创新，提高生产技术及优化产品性能，进而实现高端丁基橡胶产品的国产替代。
