随着科学技术不断发展，电池种类越来越多，不同种类的电池应用领域也大不相同。新能源汽车领域内主要的电池类型是磷酸铁锂电池和三元电池，两者在性能上各有优劣。随着新能源汽车产业的不断发展，高端乘用车型逐渐出现，消费者的需求层次由高安全性需求升级为高性能性需求，三元电池凭借着能量密度高、低温性能好、续航能力强的优势逐渐取得市场的青睐。
随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力电池需求呈现出快速增长趋势。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2021年我国动力电池产量累计219.7GWh，其中三元电池产量累计93.9GWh，占总产量42.7%，同比累计增长93.6%；磷酸铁锂电池产量累计125.4GWh，占总产量57.1%，同比累计增长262.9%。磷酸铁锂电池受益于低成本的原材料优势，在产量方面首次超过三元电池。但随着碳酸铁锂电池产量的大幅上升，其原材料价格也不断上涨。目前我国正在积极推动三元材料朝着高镍化发展，综合成本将持续降低，三元电池的性价比优势将逐渐显现。
三元电池产业链上游是原材料供应商，包括三元正极材料前驱体、隔膜、电解液等原材料以及硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰等矿石加工资源；中游是三元电池生产商，包括宁德时代、LG化学、力神电池、比亚迪等；下游为三元电池应用领域，包括新能源汽车、消费电子、储能等。三元电池产业链与其他动力电池产业链最大的不同体现在上游领域，因此三元电池资源依赖性较高，三元正极材料与稀缺的锂、钴等资源是关系三元电池企业生产的重要因素。
根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2027年中国三元动力电池行业市场调查研究报告》显示，三元电池可根据镍钴锰在三元正极材料中含量比例分为高镍与低镍两类，高镍电池包含NCM811和NCM622等，低镍电池为NCM523和NCM111。其中低镍电池技术壁垒较低，行业格局分散，集中度较低；而高镍电池技术壁垒较高，龙头企业占据优势地位，行业集中度较高。随着国民消费需求的转变，我国三元电池正朝着高镍化的方向不断发展，成长空间较大。
新思界
产业分析人员表示，三元电池作为新能源汽车的主要动力电池之一，具有能量密度高、续航能力强的特点，极大的迎合了未来新能源汽车消费群体的高性能需求，其市场规模将不断扩大。在需求的拉动下，三元电池将朝着高镍化方向不断发展，进而促进三元电池成本不断降低，续航能力不断增强，在市场竞争中占据优势地位。
