轮胎预硫化一般采用电子束（EB）预硫化技术，EB加工技术属于辐照加工技术的一种，因此轮胎预硫化也被称为轮胎EB预硫化、轮胎辐照预硫化。轮胎预硫化是利用电子加速器产生的高能电子束，激活橡胶分子，使其产生橡胶大分子自由基，进而形成三维网状结构，可增加橡胶的机械强度，提高轮胎品质，并具有降低环境污染、节省能源的特点，目前在全球轮胎行业中已被广泛使用。
根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2026年轮胎预硫化行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，我国是全球最大的汽车生产国，汽车保有量不断增多，新增以及更换需求推动我国轮胎产量不断增长。根据国家统计局数据显示，2021年1-12月，我国橡胶轮胎外胎产量为89910.8万条，同比增长10.8%。一直以来，我国轮胎行业以中低端产品生产为主，以价格优势进军国际市场，高端市场竞争力弱，企业盈利能力不及海外企业，不利于行业健康发展。轮胎预硫化可提高轮胎品质，因此行业发展受到关注。
轮胎预硫化可采用模块化布局，可直接利用现有轮胎生产线进行嵌入，无需对产线大规模改造。轮胎预硫化属于核技术的一种，核技术也称为非动力核技术，是指除核武器、核电之外的核技术，这一领域市场空间极大，美国核技术产值占GDP比例的3%，我国与之相比存在较大差距，“十三五”规划中，核技术被我国政府纳入战略性新兴产业。国家政策推动、轮胎行业转型升级需求、巨大的发展空间，共同推动了我国轮胎预硫化行业逐步发展壮大。
2015年，我国首套EB（电子束）预硫化装置，在双钱集团（江苏）轮胎有限公司的全钢子午线轮胎生产线中成功应用。中广核技在国内重点布局核技术产业，辐照加工是其三大业务板块之一，轮胎预硫化即包括在内。轮胎预硫化技术壁垒高，2015年以前，我国市场被国外企业所垄断，相关设备采购成本高。虽然现阶段我国轮胎预硫化技术瓶颈已获得突破，但国内生产企业数量依然少。
新思界
行业分析人士表示，山东是我国轮胎生产大省，2021年11月，山东省工业和信息化厅印发《山东省化工产业“十四五”发展规划》，提出积极推广化学法炼胶、辐射预硫化技术等绿色轮胎生产工艺，鼓励轮胎二次利用，推广废旧轮胎绿色裂解和炭黑再生技术，促进行业绿色循环发展。在政策的推动下，我国轮胎预硫化应用普及率将不断上升，利好轮胎预硫化行业发展，有实力的企业可进入此领域布局。
