油浆主要是指炼油厂的催化裂化塔底的重质油产物，主要作为燃料来供各种工业炉或锅炉使用，除此之外，油浆也广泛应用在针状焦生产、防水沥青及调和沥青生产、船舶燃料、热裂解深加工等领域。在沥青、船舶燃料等领域，油浆具有一定的可被替代性，即油浆价格上涨，其他重质油品种将替代油浆的应用，但在针状焦领域，油浆可被替代性较弱。
根据新思界产业研究中心发布的《
2021-2025年中国油浆行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，近年来，随着环保监管日益严格，以及燃料油消费税政策限制，部分中小型炼化厂逐渐退出市场，我国油浆供应量呈不断下降趋势，2015-2020年，国内油浆供应量年均衰减率达到9.8%以上，2020年，我国油浆供应量在195万吨左右。
油浆属于”5-7号燃料油”，需缴纳燃料油消费税，由于油浆价格偏低、燃料油消费税上涨，近年来，多数炼化企业开始选择停止或大幅减少外销油浆，炼化企业油浆逐步转为自用，我国油浆商品化率逐渐下降。油浆是催化裂化装置的副产品，现阶段，我国催化裂化装置产能在2.6亿吨/年，按照3.8%的收率计算，油浆理论产量在988万吨/年左右，由此来推算，我国油浆商品化率在19.7%左右。
针状焦应用领域广泛，其市场需求不断增加，受益于生产工艺优化、市场需求增加，我国针状焦行业新建产能不断增多，2020年，我国针状焦生产能力已达到145万吨左右。我国同时拥有油系针状焦、煤系针状焦生产能力，其中油系针状焦2020年产量在30万吨左右，煤系针状焦产量在20万吨左右。
随着针状焦技术的突破，以及针状焦相关项目投产，油浆在针状焦领域的应用占比逐渐提升，市场需求在不断增加。2020年，受新冠肺炎疫情、环保检查等因素影响，炼化企业开工率较低，油浆市场供应量不足。受政策限制，进口油浆市场价格较高，因此进口油浆进入我国市场的难度较大，在此背景下，我国油浆市场供需矛盾日渐凸显，供应缺口在逐渐扩大。
新思界
行业分析人士表示，油浆是催化裂化装置的副产品，近年来，受环保政策、燃料油消费税政策限制，油浆商品化率及市场供应量在逐渐下降，而下游针状焦、热裂解深加工等领域对油浆的需求不断增长，在此背景下，我国油浆市场供需矛盾日渐凸显，随着针状焦相关产能释放，未来我国油浆供应缺口将进一步扩大。
