三元前驱体是制备三元正极材料的前端原料，主要由镍钴锰（铝）氢氧化物组成，主要可分为NCM系列或NCA系列。NCM系列前驱体的制备原料为镍盐、钴盐、锰盐；NCA前驱体制备的原料则为镍盐、钴盐、氢氧化铝。三元前驱体主要的生产方法有高温固相法、喷雾干燥法、溶胶-凝胶法、共沉淀法，当前共沉淀法实现了规模化生产。
根据新思产业研究中心发布的
《2020-2025年中国三元前驱体行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，三元前驱体是制备三元正极的关键材料，其终端市场为新能源汽车、储能、电动工具、3C电子产品等。受终端市场发展带动，我国三元前驱体产需持续增长，在2019年产量达到30万吨左右，同比增长30%。在需求方面，国内三元前驱体市场规模不断扩大，在2020年达到300亿元，预计到2022年将达到530亿元左右。
仅就新能源汽车领域来看，在2020年我国新能源汽车销量约为136.7万辆，同比增长了10.9%，其中三元电池装车量约为60 GWh，对于三元前驱体需求量约为12万吨。预计到2025年我国三元电池装车量能够达到290GWh，对应的三元前驱体需求量约为42万吨。
在2019年我国三元前驱体产能约为55万吨，但产量仅为30万吨左右，产能利用率较低。从市场竞争情况来看，我国三元前驱体产能集中度较高，CR5占比达到60%，CR10占比为85%。
我国三元前驱体产业正处于低端产能过剩，但高端产能不足状态。目前在三元前驱体领域布局的企业有20多家，主要有格林美、湖南中伟、优美科长信、湖南邦普、华友钻业、长远锂科、美都海创、金驰科技等企业。当前国内三元前驱体生产企业可分为一体化企业，聚焦在前驱体的企业和正极企业，其中一体化企业总产能最高，占比约为55%，其次是聚焦前驱体的企业，占比为23%。
就进出口方面来看，在2019年我国三元前驱体总出口量约为8万吨，主要出口至日本、韩国两个国家。在2020年受疫情影响，国内三元前驱体出口受限，但随着疫情好转，以及日韩电池巨头产能的扩张，带动三元前驱体需求增长，因此我国三元前驱体出口量将保持稳定增长趋势。
新思界
产业分析人士表示，三元前驱体是三元电池的重要组成部分，受新能源汽车、3C电子等产业的发展影响，三元前驱体市场需求持续攀升。我国三元前驱体产能较高，但产能大多集中在低端领域，因此产能利用率较低，未来在高端三元前驱体领域存在较大发展空间。
