锂电池负极材料主要包括石墨负极材料和硅基负极材料两大类，是锂电池的重要组成部分，但在锂离子电池成本中占比相对较低，目前实现国产化。锂电池因其优异的性能已经在便携式消费电子、电动工具、医疗电子等领域获得了广泛应用，并在电动汽车及储能等领域也显示出了良好的应用前景。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年锂电池负极材料行业市场现状及投资前景预测报告》显示，我国是锂电池负极材料的主要生产国家，近几年受益于锂电池行业的快速发展，负极材料市场需求持续攀升，产销量逐年增长，在2019年我国负极材料出货量为27万吨，同比增长40%，其中人造石墨出货量占比约为80%，人造石墨和天然石墨总占比达到96%左右，石墨材料仍旧是负极材料的主流。
《汽车产业中长期发展规划》及《节能与新能源汽车技术路线图》表明，未来五年我国新能源汽车产业将得到快速发展，在2025年实现新能源汽车销量占据汽车总销量的20%左右，新能源汽车保有量在2000万辆以上，到2030年新能源汽车将占汽车总销量40%以上。受政策的影响，我国新能源汽车产销增长，带动锂电池负极材料需求增长，因此未来锂电池负极材料行业将得到快速发展。
受新能源汽车产销增长，在2020年我国负极材料需求量约为8万吨，锂电池负极材料市场规模约为45亿元。按照当前发展趋势估计，在2025年我国负极材料需求量约为20万吨，则届时锂电池负极材料市场规模将破百亿元。
就行业发展来看，随着新能源汽车行业高端化发展，对于电池要求提升，不断提升电池能量密度将成为重要标准。当前石墨负极材料在电池能量密度提升方面已经达到瓶颈期，未来发展速度放缓。与石墨负极材料相比，硅基负极材料在能量密度方面具有明显优势，或将成为负极材料未来发展方向。
新思界
产业分析人士表示，在政策的影响下，我国新能源汽车产销将持续增长，带动负极材料需求增长，负极材料行业发展前景较好。目前负极材料主要材料为石墨，但随着新能源汽车产业的发展，未来硅基负极材料发展前景更好。在生产方面，负极材料已经实现国产化，且市场主要被中科电气、贝特瑞占据，行业发展难度较大。
