稀土顺丁橡胶又被称作为钕系顺丁橡胶，是以稀土金属钕为主题的催化体系聚合的顺丁橡胶，与传统的顺丁橡胶不同，稀土顺丁橡胶具备粘性好、拉伸强度大、滚动阻力小、耐磨性强等优势，是一种公认的绿色环保高性能橡胶产品，主要被应用在轮胎生产中。
稀土顺丁橡胶按照催化剂体系不同，可以分为（钕Nd）系、镍（Ni）系、锂（Li）系、钛（Ti）系、钴（C0）系五大体系，其中在我国市场应用需求较高的为镍系、钴系顺丁橡胶，钕系顺丁橡胶也有少量需求。
为了资源的可持续、绿色发展，近几年我国材料行业逐渐向绿色、环保、可回收方向发展，绿色轮胎应用需求也随之增长，预计到2022年绿色轮胎将占据轮胎市场的六成以上，则高性能稀土顺丁橡胶市场需求持续攀升，稀土顺丁橡胶行业发展前景较好。
从生产方面来看，全球稀土顺丁橡胶产能主要集中在亚洲、欧洲等地区，目前新加坡阿朗新科是全球最大的稀土顺丁橡胶供应商，拥有14万吨/年的生产装置；日本合成橡胶公司拥有7.2万吨/年的稀土橡胶生产装置，产品主要牌号为JSR T700，在我国市场流通量较少；俄罗斯NIZHNCKAMSK公司拥有3万吨/年的产能，主要产品牌号为为PBR-ND，在我国市场流通量较高；朗盛生产的CB钕系稀土顺丁橡胶在我国市场流通量高。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国稀土顺丁橡胶行业市场供需现状及发展趋势预测报告》显示，我国市场中布局稀土顺丁橡胶领域研究的企业有燕山石化、独山子石化、浙江传化、锦州石化、华宇橡胶等，但是华宇橡胶和锦州石化由于产业化进程受阻，后改造生产其他橡胶产品。截止到目前，我国能够实现稀土顺丁橡胶量化生产的企业有燕山石化、浙江传化等。当前我国稀土顺丁橡胶产能约为10万吨，在全球市场位列第三，但受原材料成本、生产技术等限制，我国稀土顺丁橡胶产量较低，市场需求目前主要依赖进口。
新思界
产业分析人士表示，稀土顺丁橡胶作为一种高性能环保材料，在轮胎领域有着较为广阔的应用前景，但当前受制于我国稀土顺丁橡胶生产技术不成熟，产品稳定性较差、原材料成本高等因素影响，国内稀土顺丁橡胶市场需求依赖进口，行业发展速度缓慢。未来，本土稀土顺丁橡胶企业需要改造生产装置，开发新技术，保证产品的稳定性，同时调研下游客户需求，生产出满足市场需求的系列产品。
