催化剂又称触媒，是一类能改变化学反应速度而在反应中自身并不消耗的物质。催化剂是工业生产中不可缺少的化学原料，其种类繁多，且分类方法不一，根据状态不同，催化剂可以分为固体催化剂和液体催化剂两大类；根据使用领域不同，催化剂又可分为炼油催化剂、化工催化剂和环保催化剂等。近年来，随着我国供给侧改革不断深入，以及环保监管日趋严格，催化剂落后产能逐渐淘汰，行业增长速度减缓。
在国家的支持和引导下，我国催化剂行业升级转型速度加快，其中在化工催化剂基础研究方面已经达到国际先进水平。但整体来看，我国催化剂行业各细分领域发展不平衡，高端领域产业化生产水平相对较低。近年来，我国催化剂行业一直处于贸易逆差状态，根据海关总署公布的数据显示，2019年，我国催化剂行业进出口总额为24.06亿美元，贸易逆差为12.53亿美元。随着国内催化剂增长速度减缓，短期内我国催化剂行业仍将保持贸易逆差状态。
根据新思界产业研究中心发布的《
2020-2024年中国催化剂行业市场调查研究报告》显示，我国催化剂生产企业数量较多，包括正茂化工、东方凯特瑞、三剂实业、亚太环保、中石化等生产企业。催化剂的应用领域十分广泛，包括化肥、农药、塑料、石油、油脂等生产领域，随着催化剂相关技术不断迭新，以及市场参与者增加，催化剂产能逐渐释放，中低端产品产能过剩现象严重，同时产能利用率较低。2020年受疫情影响，实力较弱的生产企业退出市场，催化剂行业迎来了新一轮产能淘汰。
从细分产品来看，目前炼油催化剂仍占据催化剂市场主要份额，随着市场需求增加，脱硫催化剂、加氢催化剂市场增长迅速。加氢催化剂、脱硫催化剂的研发投入大，且生产技术要求高，行业存在一定的进入门槛，因此市场集中度较高，此领域的生产厂家包括中石化、三聚环保、齐鲁石化、兰州石化等。
新思界
产业分析人士表示，催化剂是工业生产中不可缺少的化学原料，我国催化剂生产厂家较多，中低端产品产能过剩现象严重，近年来，随着供给侧改革不断深入，落后产能逐渐淘汰，催化剂行业转型升级速度加快。我国催化剂行业一直处于贸易逆差状态，随着国内落后产能淘汰，短期内我国催化剂行业仍将保持贸易逆差状态。
