去产能，即化解产能过剩，是指为了解决产品供过于求而引起产品恶性竞争的不利局面，寻求对生产设备及产品进行转型和升级的方法。国家高度重视钢铁产能过剩问题的解决，2016年国家把“去产能”列为五大结构性改革任务之首；近日，国家出台的《2019年钢铁化解过剩产能工作要点》也要求统筹考虑钢铁行业兼并重组、转型升级、布局优化等工作，深入推进化解钢铁过剩产能。
2016年以来，我国钢铁累计压减粗钢产能达到1.5亿吨以上，提前两年超额完成了“十三五”确定的去产能目标任务。粗钢产能利用率由2015年的70%提升至80%以上。我国钢铁行业市场环境有了良好改善，企业效益也得到明显好转。
2018年我国钢铁行业效益创历史新高，产能过剩现象进一步得到改善。根据新思界产业研究中心发布的
《“十三五”期间钢铁行业发展环境预测及投资策略分析研究报告》显示，2018年我国生铁、粗钢和钢材产量分别为7.71亿吨、9.28亿吨和11.06亿吨，同比分别增加3.0％、6.6％和8.5％。综合价格指数处于历史高位，年平均115.8点，同比增长7.6％。主营收入7.65万亿元，增长13.8％。实现利润4704亿元，增长39.3％。我国钢铁行业生产经营明显好转，整体价格回归到了合理区间，利润也达到较高水平。
在供给侧改革的驱动和“一带一路”构想的号召下，我国钢铁行业迎来了新的发展机遇，市场需求趋于平稳，产能过剩问题得到了有效化解，钢铁产品价格回升，企业利润也达到较好水平。然而在发展的同时，我国钢铁行业仍面临着一些挑战与风险。目前来看，我国钢铁行业“去产能”基础还不牢固，产能结构优化还需进一步细化，钢铁行业资产负债率居高不下，要维持良好盈利水平的基础有待夯实。
产能过剩，犹如“恶性毒瘤”，成为当前中国经济最迫切需要医治的病症。新思界
行业分析人士表示，在国家“去产能”政策的提出和地方企业的配合下，我国钢业行业产能过剩现象有所缓解，整体价格回归到了合理区间，企业利润也达到较高水平。但钢铁行业供给侧结构性改革任务还远未完成，比如目前钢铁行业资产负债率依然偏高。总体来看，未来我国钢铁行业发展形势趋向平稳发展或稳中向好发展。
