汽车芯片主要用于汽车的智能钥匙、自动泊车系统、发动机、变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定性系统、胎压控制、电动车窗、灯光控制、座椅调节系统等部件，平均一辆汽车需要用到50-200个芯片，因此汽车芯片行业需求规模较大。
新思界产业研究中心发布的《
2021-2025年中国汽车芯片风险投资行业分析报告》指出，中国汽车芯片行业与国外的恩智浦、英飞凌、瑞萨、德州仪器、意法半导体等重点企业还有较大的差距，国内市场大量从国外进口，且容易受到国外政治、经济、突发事件等因素影响，因此国内汽车芯片行业有较大的投资潜力。
汽车芯片发展历史较久，上个世纪70年代汽车发动机控制系统开始使用芯片，安全控制、信息娱乐等系统逐步开始使用芯片以提升性能。近年来智能、物联网等技术在汽车领域逐步扩大，使得汽车对芯片应用的数量持续增多，质量要求也在不断提高，尤其是新能源汽车，信息管理、智能驾驶、安全控制等系统需要大量高品质芯片，对芯片的技术速度、能耗和体积提出了更加严格的要求。
2020年以来，新型冠状病毒疫情在国内外逐年开始泛滥，对各行业造成较大的负面影响。由于欧美等地区疫情控制不力，造成汽车芯片行业大面积停产，汽车芯片相关技术的研发也受到一定影响，全球汽车行业需求的芯片在短时间内供给不足、价格上涨，汽车行业的福特、大众、通用、丰田、日产、本田、上汽、吉利等品牌纷纷减产或更改部分芯片设计来应对芯片的短期供应短缺。
2017年4月，工业和信息化部、发展改革委和科技部发布《汽车产业中长期发展规划》，提出要逐步实现汽车行业全产业链实现安全可控，突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料的研发；加强核心技术攻关，引导国内创新主体协同攻关整车及零部件系统集成、关键零部件模块化开发制造、核心芯片等关键核心技术的开发。
新思界
研究分析师认为，中国汽车生产规模大，2020年产量达到2523万台，接近全球三分之一，且智能化水平不断提升，带动汽车芯片需求市场逐年增长，预计2025年将达到1750亿元；目前国内汽车芯片90%以上依赖进口，汽车行业产业链的升级和产品供应安全推动未来几年内国内汽车芯片行业快速发展，投资潜力较大。
