汽车线束是汽车电路的网络主体,是实现汽车电力及电信号传输的基础零部件。我国汽车产业迅速发展,2017年,我国汽车总销量达到2888万辆,同比增长3.04%;2018年,我国汽车销售有所下滑,但仍是全球最大的汽车市场。汽车产业的蓬勃发展,带动了我国汽车线束市场需求不断上涨。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2024年中国汽车线束行业发展前景及投资风险规避建议报告》显示,2012年,我国汽车线束市场需求规模为384亿元,发展到2017年增长至579亿元,年均复合增长率为8.6%;2018年,我国汽车线束市场需求规模进一步增长至623亿元,同比增长7.6%。随着汽车内部电器设施不断增多,对汽车线束的需求将会持续增长,汽车线束市场仍有较大发展前景。
我国汽车线束市场中,外资与合资企业占据主要市场份额。其中,日本矢崎市场份额占比为30%;日本住友电气市场份额占比为24%;美国德尔福市场份额占比为17%;德国莱尼市场份额占比为6%。这四大企业合计市场份额占比达到77%,我国汽车线束市场集中度较高,且主要被外资与合资企业所垄断。
除外资与合资企业外,我国自主汽车品牌汽车线束产品主要由旗下企业供应,我国本土汽车线束企业市场份额占比较低,且较多企业规模偏小,在技术水平、专业化程度、产品质量等方面竞争力较弱,能够配套的车型较为单一,主要为低档车型配套。不过,我国还有少数较为优秀的本土汽车线束企业,因其产品性价比较高,在国内以及国际市场中仍具有一定竞争能力。
随着汽车功能不断增加,汽车内部电器件的配置越来越多,连接电器件的汽车线束使用量越来越大,使得汽车线束重量在汽车总重量中的占比不断攀升,在节能减排的趋势下,汽车工业对汽车线束轻量化要求不断提高。同时,汽车线束用量不断增多,也导致汽车内部空间越来越小,线束的排版和安装也面临着极大挑战。
在汽车市场销量下滑的情况下,我国新能源汽车销量高速增长。受动力源不同的影响,新能源汽车使用的高压线束对其输送能力、机械强度、绝缘保护与抗电磁干扰等性能要求比燃油汽车更高。在此背景下,汽车线束行业的研发创新能力、生产工艺水平、原材料使用以及产品性能等方面仍待突破。
新思界
行业分析人士表示,我国是全球最大的汽车市场,尽管汽车销量有所下滑,但总需求量依然庞大,汽车线束市场未来仍有较大发展空间。在节能减排的背景下,汽车轻量化成为趋势,且我国新能源汽车市场蓬勃发展,这些因素都将推动我国汽车线束行业研发创新能力与生产工艺水平不断提升。我国汽车线束市场中,外资与合资企业占据主导地位,本土企业未来发展依然面临着挑战。