因三菱汽车油耗造假丑闻，三菱汽车总裁Tetsuro Aikawa在本周三的一项声明中宣布于6月24日辞职。
4月20日，三菱汽车承认操纵62万辆汽车的燃油经济性测试结果，以美化排放水平数字。这是三菱汽车继10多年前隐匿瑕疵事件以来的最大丑闻。三菱汽车当日股价大跌逾15%，市值蒸发66亿美元。
根据三菱公司的声明，受影响车型包括供应日产汽车的车型。两家公司正在紧急磋商赔偿事宜。三菱还在对海外车辆进行检查。公司停止了受影响汽车的生产，与日产一同暂停销售受影响车型。
据报道，燃油经济性测试作弊丑闻曝光后，三菱汽车向日产汽车寻求重组。报道称，日产汽车考虑2000亿日元取得三菱汽车约1/3的股权，这将超越三菱集团成为三菱汽车最大的股东。
5月12日，日产汽车和三菱汽车分别发表声明称，正在洽谈资本合作事宜，但未做出任何决定。由三名检察官组成的小组正在调查三菱汽车的不当测试以及操纵里程数据。调查人员将于7月下旬公布调查结果。
据统计，三菱汽车4月份在华新车销量降至4520辆，同比大幅减少36.5%。连续13个月下滑。与月销量在10万辆左右的丰田和日产存在巨大差距，三菱销售严重低迷。
行业研究人员指出，由于三菱汽车在日本被曝出燃效数据造假问题，很可能为今后的销售形势雪上加霜。
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