11月18日夜间，一场冬雨悄悄“造访”京城，开启了北方新一轮的“雨雪模式”。据报道，从11月21日到23日，北京、天津、河北、内蒙古、山西等北方地区都将迎来降雪，部分地区将达到暴雪量级，即降雪量10毫米以上。10毫米降雪而已，怎么就成为了“暴”雪，到底能有多“暴”呢？
按气象标准走，暴雪是指12小时内降雪量大于6.0毫米或24小时内降雪量大于10.0毫米或积雪深度达8厘米的降雪过程。
我国常年冬季积雪深度变化值和相应降雪量的比值平均为0.7厘米/毫米，也就是说，平均1毫米的降雪量对应积雪深度增加0.7厘米。不过，该比值会受到气温的影响，相同降雪量的情况下，气温越低，积雪深度增量也就越大。
比如，当温度维持在-4℃以下的时候，1毫米的降雪基本就能够带来1厘米的积雪；而温度在0℃左右，较为温暖时，降雪可能会有部分融化，积雪密度降低，相应积雪增加量也会比较小。
不过，由于气候和水汽等条件的差异，不同地区积雪特征也不尽相同。研究表明，在冬季不考虑气温因素情况下，东北地区、西北地区中西部、内蒙古及山东的积雪深度变化值和降雪量比值约为0.9-1.2厘米/毫米，华北、苏皖和四川地区约为0.6-0.8厘米/毫米，西藏和河南约为0.49厘米/毫米。感兴趣的童鞋可以据此算算自己家乡的积雪深度。
1毫米降雪或许不足为道，但了解了1毫米降雪与积雪深度的关系，我们可以推测一下，10毫米以上暴雪会带来什么样的影响。
暴雪多出现在我国北方漫长而寒冷的冬季，由于气温较低，干雪居多，对应积雪深度增量与降雪量比值约为0.9～1.2厘米/毫米，那么10毫米以上的降雪量也就意味着会增加9厘米以上的积雪。
也许对于行人来说，10厘米的积雪刚刚没过脚面，还可以行走，但对汽车来说，就要危险得多。要知道，干燥路面的摩擦系数通常在0.6左右，而有冰雪附着的路面摩擦系数会陡降到0.1～0.2左右，这会让路面附着力大大降低，汽车转向以及制动的稳定性下降，难以控制，容易左右滑摆，而且制动距离加大，对行车安全威胁极大。根据英国的气候条件与交通事故资料统计，降雪时高速公路事故发生率是干燥路面的5倍。
有时暴雪还会伴有强寒潮、大风天气，出现暴风雪，强风裹挟着暴雪呼啸而来，造成雪灾、风灾等，对人们的正常生活出行以及工农业生产、畜牧业、交通运输等的影响就更大了。
