2015年11月，法国电动汽车市场仍然保持火热态势，上个月法国卖出2688辆电动汽车，比去年同期的销量增长一倍。这将法国的电动汽车保有量推上新高，目前法国电动汽车保量站占汽车保有量的1.37%，比10月增长0.05个百分点。
2015年11月的单月车型销售榜中法国产的雷诺Zoe仍然占据第一的位置，尽管其销量比10月降低了19%，不过该车型仍然卖出885辆；排名第二的是Kangoo ZE，该车型卖出346辆，这也是该车型2015年在法国的第二大销售月。日产聆风卖出173辆，位居第三。
值得一提的是，大众帕萨特GET的销量在2015年11月猛增至107辆，这是该车型在法国上市以来的最好成绩。同时，大众高尔夫GTE卖出69辆。
2015年1月至11月，法国已经卖出23681辆电动汽车。排行榜的主要变化是，雷诺Kangoo ZE重新回到第二的位置，该车型全年已经卖出2299辆。当然，雷诺Zoe占据第一的位置，全年卖出8985辆。日产聆风则位居第三，卖出了2127辆汽车。
在豪华SUV的争夺中，宝马X5插电式混动汽车击败卡宴插电式混动，11月卖出52辆，卡宴则卖出44辆。
在车企占据电动汽车市场的争夺战中，排行榜没有太大变化，雷诺稳居第一，占据50%的市场；日产第二，占据10%；大众占据9%，排名第三。
法国生态部长Segolene Royal表示政府将会出台相应政策和投入资金用于电动汽车的研发和推广，致力于量产售价低于7000美元（约合人民币43424.5元）的廉价入门电动汽车。
据了解，标准版雷诺ZOE电动车在欧洲为13650英镑（约合人民币13.7万），租赁电池则将每个月额外支付70英镑（约合人民币705元）。而即将于2016年3月份上线发售的特斯拉电动汽车Model 3的售价为3.5万美元（约合人民币217122.5元），是法国研制电动汽车售价的5倍。
虽然包括特斯拉在内的汽车厂商还暂时无法拉低产品售价，但据报道称，由法国政府主导推动的法国汽车公司已经找到了创建廉价电动汽车的解决方案，并且能够使用可更替的电池。
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