11月23日，深陷排放丑闻的大众汽车表示，目前已经针对受“排放门”事件影响的欧洲市场拿出解决方案，但或许很难在第一时间将问题全部解决，需要循序渐进。
近日，大众公布了具体解决方案，针对1.6TDI发动机和2.0TDI发动机分别需要采用两种不同方式进行处理，便可以符合欧洲的排放标准，且不会产生不良影响和燃料消耗。
外媒称，大众汽车提出的方案首先会针对1.6升TDI发动机的车型配备一个新的网格流变压器。大众汽车表示，该装置可以让气流更为平顺的通过空气质量传感器，从而能够够有效提高空气质量传感器的测量精度。配备2.0升TDI发动机的车型只需更新一个小软件，就可以达到理想的效果。
大众提出的上述技术修复方案目前仅适用于欧洲，大众表示将于明年起开始安装。对于大众而言，美国市场的柴油车的修复将更为复杂，美国对于对氮氧化物等有害物质排放的法律更为严格。
25日，美国加利福尼亚州为大众、奥迪及保时捷品牌的弥补行动制定了最后期限，要求后者在45天内就“如何修复搭载3.0升柴油发动机的涉事车型”给出草案。
近日，韩国环保部经过测试认定大众在部分柴油车中使用作弊软件，排放结果造假，已经命令大众韩国在2016年1月6日之前展开召回，涉及125,522辆车；同时大众还将被罚款141亿韩元，约合1.231亿美元，创韩国汽车领域罚款新高。
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