大众28日公布第三季度财报显示，大众汽车第三季度营业亏损达34.8亿欧元，高于亏损32.7亿欧元的预期，这是该公司至少15年来首次季度营业亏损。虽然其深受排放门的影响，但仍然加强在华投资。昨日德国总理默克尔访华期间，大众新任CEO随行，并表示未来四年将在华投资220亿欧元。
对于大众及德国车企来说，中国是其全球最重要的市场。
市场调研数据显示，德国三大汽车集团2014年共占中国汽车市场份额22.5%，增长率为0.8%。其中大众集团独占鳌头，占有中国市场份额高达18.7%。目前大众在中国的销售已占大众全球销售的37%。
受排放丑闻的影响，取得上半年度全球销量冠军之后不到3个月，大众在全球汽车销量方面让位于丰田。不久前，德国总理默克尔曾呼吁大众尽快行动。大众CEO穆勒也表示，为了减少开支，非必要的投资将会被推迟或取消。还会削减约10亿欧元的年度投资，加速成本节约。
大众在业绩亏损、强调“节省”的情况下，还继续加大对华投资，无疑将自己的未来压在了中国市场。而德国在华投资的数额也一直在增加。据中国德国商会公布的数据显示， 2014年德国在华投资21亿欧元，较2011年出现较大增长，尤其是汽车领域的投资增长了20.5%。大众此次宣布的投资金额，已达2014年全年德国在华投资总额的近十倍。
新思界
产业研究中心认为，欧洲经济整体低迷的情况下，而德国成为欧洲经济的火车头，显示出了其强大的经济实力。而德国把目光投向中国的战略，无疑是看准中国庞大的市场。尤其是汽车行业，中国国内汽车保有量的持续增长，支撑着德国国内大批汽车制造商和供应商。
