据德国媒体报道，由于大众排放丑闻，美国有关机构正在对另一个尾气排放监控软件进行调查。知情人士表示，该电脑软件是应用于2009年以来使用的柴油发动机，它也安装了可以在检测时降低排放量的所谓"减效装置"。
大众汽车美国区总裁霍恩对于美方调查范围目前已经扩大到最初的"作弊软件"之外的消息予以承认。不过目前还不能确定这些辅助装置是被允许使用的尾气排放控制手段，还是又是一个作弊软件。
此前，大众集团曾请求有关机构予以更多的耐心和通融，并表示计划在明年1月份开始在美国市场召回被作弊软件涉及的大约48万辆汽车。而从全球来看，被波及的车辆大约有1100万，涉大众旗下的大众、奥迪、斯柯达、西雅特四个品牌。近日，中国环保部也开始调查大众柴油车废气造假。
长期以来，德国制造在全球市场有口皆碑。本次大众排放丑闻将一向以严谨著称的大众制造推上了风口浪尖。
行业研究人士认为，虽然德国制造业的基础是大量的中小企业，这些企业支撑着“德国制造”这一品牌，少数大型企业不能完全代表“德国制造”，但是大众的丑闻对于整个德国制造业的形象造成了极大的影响。一向以严谨著称的德国制造业目前正面临着质疑。
英国品牌财务咨询公司分析了大众尾气排放检测丑闻对德国品牌形象造成的经济损害。报告显示，今年迄今德国品牌价值已下跌1910亿美元，跌至4.7万亿美元。
