近日，宝马和日产决定联手在美国加州、纽约以及俄亥俄州等19个州的120个地点安装新的电动车充电装置，挑战特斯拉的超级充电站网络。
这些充电装置能在20-30分钟内为宝马i3 电动车或日产聆风补充80%的电量。并且日产和宝马为充电装置上安装了CHAdeMO和CCS Combo接口，可以满足所有电动汽车的充电需求。新增充电点均配备50千瓦的双孔直流电快速充电装置，相比普通的240伏双孔充电器，这些新装置能更快速为电动车充电。
宝马车型车主可使用内置导航系统或宝马I Remote APP定位新的充电站，日产品牌车主可使用该公司的EZ-Charge App进行定位。
同时宝马出台了名为“快来直流电快速充电”计划，允许车主在EV go充电站享受30分钟的直流电快速充电服务。日产EZ充电系统包括一项“不收费充电”条款，购买或租赁日产电动车后的头两年，车主可以在规定的直流电快速充电站享受每次30分钟的免费充电服务，并允许车主使用新增的充电点。
我们来看看特斯拉。特斯拉的超级充电站仅供该公司汽车的专用插头使用，但特斯拉为其车主提供适配器，用来使用超级充电站以外的公共充电接口。而特斯拉的超级充电是免费的。
据统计今年前11个月，特斯拉在美新能源车销量第一，为22100量。聆风的销量已经同比下滑了41%至15,922辆，排名第二，而宝马i3则同比激增89%至9,602辆，排名第四。
所以购买电动汽车，在看销量外形的同时还要参考其他信息。怎样选择，还是要自己做出判断。
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