蜂窝陶瓷载体全称为蜂窝陶瓷催化剂载体，指能提供承载催化剂涂层的惰性物理结构。蜂窝陶瓷载体具有热膨胀系数低、比表面积大、耐腐蚀、耐酸碱、抗热冲击性能好、机械强度高等优势，在汽车尾气处理系统中应用较多。
蜂窝陶瓷载体主要原材料为堇青石。堇青石具有受热膨胀率低、耐火性好、抗热震性好、熔点高等优势，作为一种非金属矿物原料，在环保、冶金、化工、电子产品等领域应用广泛。堇青石通常可分为人工合成堇青石以及天然堇青石两种类型，目前我国蜂窝陶瓷载体生产多采用人工合成堇青石。
蜂窝陶瓷载体种类较为丰富，按照尾气后处理反应或过滤原理不同，可分为壁流式载体和直通式载体两种类型。壁流式载体可细分为GPF载体、DPF载体等；直通式载体可细分为TWC载体、DOC载体、ASC载体、SCR载体等。SCR载体指附着于SCR催化剂上的载体，在商用柴油货车中应用较多，为蜂窝陶瓷载体市场主流。
根据新思界产业研究中心发布的《
2023-2028年中国蜂窝陶瓷载体行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，蜂窝陶瓷载体为汽车尾气处理系统核心组成部分。受益于经济快速发展以及国民生活水平提升，我国汽车销量不断增长。据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年1-9月，我国汽车销量达到2106.9万辆，同比增长8.2%。随着汽车行业景气度提升，汽车尾气排放治理需求日益旺盛。蜂窝陶瓷载体用于汽车尾气处理系统的催化转化器中，能将废气转化为环保型排放物。未来伴随下游需求增长，蜂窝陶瓷载体行业发展速度将有所加快。
日本特殊陶业株式会社（NGK）、美国康宁公司（Corning）为全球最大蜂窝陶瓷载体生产商，以上两家企业占据全球市场近九成份额。在本土市场方面，我国蜂窝陶瓷载体行业起步较晚，受技术壁垒高等因素限制，市场参与者数量较少。国瓷材料、奥福环保、凯龙高科等为我国蜂窝陶瓷载体代表企业。奥福环保主营业务包括VOCs废气处理设备、蜂窝陶瓷载体等，目前已成功推出适合国四、国五和国六标准的蜂窝陶瓷载体，并具备其量产能力。
新思界
行业分析人士表示，蜂窝陶瓷载体为陶瓷制品，性能优异，在汽车尾气处理系统中应用广泛。未来伴随下游行业发展速度加快，我国蜂窝陶瓷载体市场需求将日益旺盛。与海外发达国家相比，我国蜂窝陶瓷载体行业起步较晚，市场占比较低。未来伴随技术进步，我国蜂窝陶瓷载体行业发展前景将持续向好。
