液化天然气（LNG）是国家级战略性能源，是国民经济发展的重要支撑。LNG以其低碳环保的特点成为绿色能源的首选，国内市场得以迅速发展。在LNG行业快速发展的背景下，LNG的运输方式也逐渐变得多样。目前我国LNG运输方式主要有公路、铁路、水路三种，其中公路运输是国内主要的运输方式，运输设备主要有槽车和罐箱。LNG罐箱是一种带有隔热层的冷藏液态特种压力容器设备，主要由罐体和框架构成，是LNG储存与运输的重要载体。随着LNG行业不断发展，LNG罐装运输发展前景广阔。
目前我国LNG运输设备以槽车为主，在运输过程中需要经过槽车、管道等多次换装，LNG槽车运输模式弊端逐渐显现。而LNG罐箱能在0.5小时左右的时间内实现快速卸载，运输灵活性强，能够克服槽车运输经济半径的制约、弥补管道供气的不足、减少LNG倒灌次数，从而大大缩短物流时间，提高运输效率。根据新思界产业研究中心发布的
《2022年LNG罐箱运输行业投资可行性分析报告》显示，2020年全国约有LNG罐箱2150个，LNG罐箱运输适用领域多、调配适应能力强、操作简单等优势突出，有望取代槽车成为LNG运输行业主要的运输方式，行业发展潜力巨大。
根据国家统计局数据显示，2020年我国LNG产量为1332.9万吨，2021年LNG产量为1545.1万吨，同比增长15.9%。在LNG产业链趋于完善以及国家政策不断支持的背景下，LNG需求量猛增，产量也迅速增加。尤其在冬季，北方供暖地区对天然气的需求量极大，而南方地区不需供暖，天然气需求量小，因此受国内季节因素影响，出现了LNG南北需求不平衡的局面。通过LNG罐箱多式联运，可以将南方地区充裕的LNG资源运送至北方，解决供需不平衡的问题。
LNG罐箱运输方式运用领域广泛，发展前景较好。但我国LNG罐箱运输行业发展还受较多问题的限制，例如装卸方面，装卸LNG罐箱的两端集装箱码头以及堆场均要具备2.1类危化品作业机制，受此限制，我国LNG罐箱运输普及率受到制约；还有标准方面，目前国内国际市场LNG罐箱运输标准不统一，制约了罐箱多式联运的规模化与规范化发展。
新思界
产业分析人员表示，LNG是推动国际绿色能源合作、推进能源可持续发展重要能源支撑，LNG罐箱运输在推动LNG行业的快速发展中起着重要作用。LNG罐箱运输方式应用场景较多，行业发展势头良好，未来有关部门应不断完善LNG罐装运输行业各环节技术标准，实现行业标准统一，推动LNG罐装运输行业应用更加广泛，助推我国LNG行业迅速发展，增加国际竞争实力。
