自改革开放以来，我国不断加快交通基础设施的建设进程，国内交通运输业呈现出蓬勃发展态势，运输服务水平也随之不断提升。根据交通部发布的相关数据显示，截止到目前，我国交通运输业仍保持稳定发展状态，交通固定资产投资总额在2019年达到了3.2万亿元以上，始终维持在较高水平发展。但交通运输业的发展，汽车尾气排放的增加，可以对环境造成严重污染。因此在近年来，随着国内环保政策的日趋严格，“交通节能减排”逐渐受到了国家和大众关注。
一直以来，交通运输业是我国能源消耗量最大、增长速度最快的行业，从2014年的3.5亿吨标煤发展到2019年达到了4.5亿吨标煤，年均复合增长率约为5.2%，占据着全国能源总消耗量将近10%的比重，是全国节能减排的重点行业之一。从内容来看，目前我国交通领域内的“节能减排”措施主要包括：淘汰老旧机动车、升级油品、推广新能源和节能汽车，以及推广各种公共交通等。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国交通节能服务市场可行性研究报告》显示，近几年来，为了加快推进交通节能减排行业的发展，我国政府相继出台了多项法律法规，尤其是在新能源汽车的推广方面，政府在发展环境方面、财政税收方面均提供了大力支持。例如在2019年4月，国家在《2019年节能减排补助资金预算的通知》中，推广的新能源汽车数量达到110.45万辆，预拨付推广补贴资金约为144.10亿元，为我国新能源汽车行业发展提供了财政支持，进而也在一定程度上推动交通节能减排行业的发展。
现阶段，交通节能减排仍是我国城市交通可持续发展的难题。但在近年来，随着互联网、大数据等信息化技术的不断进步和普及，使得国内智能化监测分析技术逐渐完善，这极大程度上消除了城市交通在节能减排领域决策判断的模糊性，全面实现交通领域能耗排放特征分析、发展态势判别、调控效果预判和评估，为解决交通节能减排问题提供了良好机遇。
新思界
行业分析人士表示，近年来，随着我国经济持续稳定发展，城镇化和机动化进程不断加快，汽车保有量不断增加，交通运输污染逐渐成为影响国内大气污染的主要因素之一，加快推进交通节能减排工作已是刻不容缓。政府也因此相继出台了多项法律法规，在发展环境方面、财政税收方面均提供了大力支持，促进我国交通节能减排工作的加快进行，同时信息化技术也为我国交通节能减排行业发展提供强有力的技术支撑。总之，我国交通节能减排行业未来仍有很长的路要走。
