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随着国家政策持续利好 公务机运营市场规模扩大

2020-09-03 18:29      责任编辑:王昭    来源:www.newsijie.com    点击:
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随着国家政策持续利好 公务机运营市场规模扩大

        公务机(行政机或商务飞机)是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机,是固定翼通用航空器中的一类。根据公务机价格、客舱容积等不同,可分为超轻型、轻型、中型、大型以及超大型公务机五类,其中超轻型公务机代表型号有西锐SF50、奖状野马等;轻型公务机代表型号有首相一号;中型公务机代表型号有挑战者604、豪客850X等;大型公务机代表型号有湾流G550等;超大型公务机代表型号有波音BBJ、787梦想商务机等。公务机运营业务主要有托管服务、包机服务、购机服务、公务机咨询以及地面综合服务等一系列衍生服务,其中主要盈利来源为托费费用和包机服务费。

        根据新思界产业研究中心发布的《2020-2024年中国公务机运营市场可行性研究报告》显示,与发达国家相比,我国公务机运营行业起步较晚,20世纪末我国公务机运营行业才拉开发展序幕,纵观我国公务机运营行业的整个发展历程,可概括为探索期、快速发展期以及平稳发展期三个阶段。截止到2019年12月,我国内地公务机运营商所运营的公务机数量超过310架,同2015年相比增加超过25架。

        国内内地运营的公务机制造商较少,大部分运营商都集中在北上深等一线城市,包括湾流宇航、庞巴迪、达索、德事隆、巴航工业、波音、空客等大型公司。其中湾流宇航是目前内地最受公务机运营商欢迎的公司,占国内公务机运营市场的38%左右,其次是庞巴迪,约占市场的30%,第三名是德事隆,市场占比为15%左右。2014-2019年,我国公务机运营市场规模不断扩大,年均复合增长率超过8%,2019年,内地公务机运营市场规模超过60亿元。

        目前来看,国内基础建设仍制约着国内公务机的发展,航空领域开放程度仍和欧美国家存在差距。近年来,国务院、民航局、发改委相继颁布多条通用航空领域政策,不断鼓励有条件的地区发展公务航空,规范公务机运营。随着国家政策的持续利好,高端消费人群数量的增长以及基础设施建设不断推进,公务机数量将有所提升,公务机运营需求也将有所增加,公务机运营服务链也将不断向外延伸。

        新思界行业分析人士表示,我国公务机运营行业起步较晚,近年来,随着国家政策的持续利好,以及基础设施建设不断推进,我国公务机市场规模不断扩大,随着公务机的高效性、安全性等优点逐渐得到更多高端消费者的认可,公务机运营需求不断增加,同时公务机运营服务链也正不断延伸,不断向高端消费群体扩展。

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