航空租赁，是指为航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化的租赁服务。其中以飞机租赁为主，具体是租赁公司从制造厂商或者其他机构购买飞机，然后将飞机租给航空公司或其他承租人，然后依据租赁协议，按照月度或季度向承租人收取租金的业务，租赁方式主要包括融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。
现阶段，飞机租赁已经成为各大航空公司解决机队扩张与资金短缺矛盾的最有效途径；同时飞机租赁商也可以通过大量采购和置换新飞机，为飞机制造商提供稳定的客户群体和多元的分销网络，进而有助于整体市场的发展。目前飞机租赁已经逐渐成为我国航空运输领域中的重要组成部分。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国飞机租赁行业竞争格局与主要竞争对手分析报告》显示，近年来，随着国际航空运输行业的持续发展，飞机制造业呈现出良好发展势头，飞机数量得到进一步增加，为飞机租赁行业发展好奠定基础。就中国情况来看，根据民航总局发布的数据显示，自2013年，我国民用飞机数量保持持续增长，从2013年的2145架发展到2018年已经增长至3615架，并在2019年又呈现增长态势。市场需求的增加将会创造购买新飞机的需求，这有助于我国飞机租赁市场的发展。
从企业角度来看，目前我国飞机租赁企业类型主要包括金融租赁公司、航空公司附属租赁公司、飞机制造商附属租赁公司以及独立飞机租赁公司这四大类。其中金融租赁公司的品牌实力强、客户资源多且资金实力雄厚，代表企业有工银租赁、国银租赁、交银租赁等；航空公司附属租赁公司主要依靠母公司的客户和业务资源，操作简单且效率较高，调表公司有东航租赁、南航租赁等；飞机制造商附属租赁公司一般依靠的是制造商的业务资源，在飞机价格方面有着较强优势，代表企业有中航租赁；而独立飞机租赁公司主要依靠自主发展，代表企业有中国飞机租赁公司、奇龙租赁公司、朗业租赁等。
新思界
行业分析人士表示，近年来，我国通航市场的飞速发展，为飞机制造业发展提供了良好环境，飞机数量也呈现增长趋势，这也有利于飞机租赁市场的迅速崛起。未来随着我国低空空域政策的出台和逐步实施，我国通航飞机市场保有量仍有增长潜力，飞机租赁行业也将持续向好发展。
