港口航运在提升国家综合实力方面具有重要作用，行业发展状况与宏观经济的发展状况密切相关。中国经济持续快速增长，并逐步成为全球制造中心，国际贸易往来随之快速增加，现阶段我国已经成为全球港口航运中心。2016年以来，全球经济恢复增长，主要港口货物吞吐量不断增加，2019年，全球排名前十的港口中，中国占据七席，中国港口航运行业发展态势良好。
2018年下半年以来，在国际贸易保护主义抬头以及中美贸易摩擦的背景下，全球贸易市场增速放缓，2019年，中国进出口贸易总额增速较2018年相比有所放缓，对我国港口航运行业发展造成一定影响。2020年初，新冠肺炎疫情爆发，2020年一季度，全国港口完成货物吞吐量为30.07亿吨，比去年同期下降4.6%。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国港口航运市场可行性研究报告》显示，短期来看，受国际贸易保护主义抬头、中美贸易摩擦、新冠肺炎疫情等因素的影响，全球贸易市场不确定性提高，贸易额增速将持续保持在低位水平，港口航运行业发展不容乐观。但长期来看，经济全球化是必然趋势，未来随着海外新冠肺炎疫情逐步得到控制，全球贸易市场将恢复增长，港口航运行业仍有较好发展前景。
我国港口航运产业链完善，但全球港口产能过剩现象日益突出，港口间的竞争日益激烈，转型升级成为港口航运行业发展的必然趋势。全球货运船舶单船集装箱装载量逐年攀升，单位运输成本随之不断下降，在此情况下，港口航运行业向大型化、规模化发展成为必然，规模相对较小的港口航运企业发展将日益困难。
此外，多式联运是全球较多国家物流行业降本增效的重要方式。多式联运是由两种及以上交通工具相互衔接、转运，共同完成的运输过程，在国内多式联运中，海运是必须存在的运输方式之一。与发达国家相比，我国多式联运运输规模较小，为调整运输结构、引领国际物流通道建设，我国政府正在大力推动多式联运行业发展，利好我国港口航运行业。
新思界
行业分析人士表示，全球80%的货物依靠港口运输，我国是全球贸易大国，港口航运行业发展重要性突出。在全球政治经济形式多变的情况下，2019年，虽然我国进出口贸易总额仍保持增长，但增速有所放缓；2020年，全球新冠肺炎疫情爆发，对我国进出口贸易市场影响较大。在此情况下，我国港口航运行业需积极进行产业结构调整，主动调控运力，以增强整体抗风险能力。
