我国人口密度较高，大力发展私家车对城市道路以及停车市场的压力较大，再加上“绿色出行”倡议的推行，使得我国公共交通市场发展迅速。我国公共交通主要包括公共汽车、轨道交通、巡游出租车等。轨道交通在我国中小城市普及率低，而相较于公共汽车，出租车具有“即停即走”特点，在提升道路交通运输效率的同时还可以满足国民对出行时间的要求，成为我国公共交通的重要组成部分。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年出租车市场发展前景分析及供需格局研究预测报告》显示，2010-2016年，我国巡游出租车辆规模逐年增长，年均复合增长率为2.3%；2017年，巡游出租车辆规模约为140万辆，同比下降0.6%。2010-2014年，我国出租车客运量规模持续增长，于2014年到达顶峰，为405亿人次；2015-2017年，客运量规模不断下滑，2017年降至365亿人次，同比下降3.1%。尽管我国出租车数量及客运量下降，但全国多个地区高峰期存在打车难问题，因此我国出租车实际需求高于客运量统计水平。
在经济快速发展的同时，我国出租车司机收入水平增速较慢，相对收入呈下降趋势，出租车司机的职业满意度下滑，离职潮出现；出租车企业的经营成本不断上升，经营效益滑坡，较多企业陷入亏损状态。在出租车行业经营状况整体恶化的情况下，行业还存在服务质量差、司机拒载、挑客、乱收费等现象，使得乘客不满意程度不断上升，进一步影响了出租车行业的发展。
同时，随着互联网以及智能手机普及率不断提升，“互联网+”出行模式受到越来越多消费者欢迎。网约车运行效率高且服务质量较好，且平台为抢占市场，通过高额补贴等方式吸引司机和乘客，使得大量非营运车辆进入市场争夺乘客，正规出租车市场受到严重冲击。
出租车行业自身发展尚有诸多问题需要改革，又面临网约车市场挑战，生存日益困难。在“互联网+”出行模式的趋势下，出租车行业与网约车行业融合加速。相较于网约车，出租车行业监管制度较为成熟，对乘客的安全保障更为完善，极大的弥补了现有网约车行业的发展弊端。同时，“互联网+”出租车可以积累数据，为出租车行业改革提供依据，有力推动出租车行业复兴。“互联网+”出租车将成为我国出租车行业未来发展新模式。
新思界
行业分析人士表示，在网约车市场的刺激下，我国传统出租车行业加速变革，“互联网+”出租车模式正在逐步兴起，将成为出租车行业未来发展的新趋势。我国出租车行业规模与客运量持续下滑，但我国消费者打车需求仍保持增长，在网约车安全问题频发的情况下，消费者对网约车的选择趋于谨慎，出租车出行意愿将会提高。经过改革之后，我国出租车市场规模再次增长的可能性极大。
