通用航空业是指涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。我国通用航空业迅速发展，但相较于发达国家，我国拥有的通用航空飞行器以及通用航空机场数量较少，人均拥有量更是远低于国际平均水平，还有巨大的发展空间。
根据新思界产业研究中心发布的
《通用航空行业“十三五”发展前景及投资战略规划研究报告》显示，现阶段，我国共拥有通用航空器数量为2776架，通用机场数量为311座，拥有通航运营企业数量为380家。在全国范围内，四川、北京、广东三地区的通航飞机数量位列前三；西南和中南地区是通用航空飞行作业量主要集中区域，二者合计占比达到60%以上；西北地区的通航飞机以及航空飞行作业量占比较低。我国通用航空业各地区发展较不均衡。
自2017年4月我国民航局发布《通用机场分类管理办法》以来，取证通用机场数量快速增长。2017年，我国新增取证通用机场9座，截止到2017年底，我国累计取证通用机场数量为79座；2018年上半年，我国取证通用机场数量猛增89个，取证通用机场总数达到168个。按照“十三五”时期各省市通用机场规划建设数量来看，到2020年，全国拟规划建设的通用机场近1000座，由此可以看出，我国通用航空业进入快速发展阶段。
随着我国通用航空业持续发展，我国拥有通用飞机数量不断增长，我国通用飞机研发生产水平与国际先进水平之间差距较大，每年需花费大量资金从海外市场进口飞机。2016年，我国自主研发的首架喷气式支线客机ARJ21-700起飞；2017年，国产大飞机C919圆满首飞；2018年2月，C919已经获得815架订单。我国飞机研发制造产业已经崛起，通用航空业进入新的发展阶段。
我国通航驾驶员数量持续增长，但占比依然较低。我国消费市场潜力巨大，富裕人群数量不断增加，私人飞机市场将有较大发展空间。随着私人飞机数量上升，私人飞行执照培训需求将会随之上涨，飞行培训市场规模将不断扩大。此外，随着我国通用飞机及机场数量不断增加、通用航空业逐步成熟，市场对机场以及飞机的运营、维修保障以及租赁等需求将持续增长，通用航空服务领域在总产业中的份额占比将会不断上升，未来发展潜力巨大。
新思界
行业分析人士表示，我国通用航空业快速发展，但在机场数量、飞机数量以及服务领域，国内市场与发达国家之间相比差距较大。我国人口基数庞大，随着居民收入水平不断提升，对出行的便捷和舒适度要求不断提高，在巨大市场需求的推动下，以及国家政策的支持下，我国通用航空业产业规模将迅速提升，未来拥有巨大的发展空间。
