近年来，中国经济高速发展，汽车工业也实现了飞跃式的进步。随着汽车保有量的快速增长，汽车带给人们便捷的同时，也因为中国针对汽车工业的法律法规、产业链结构不完善等因素，造成了机动车排放对大气的高度污染。根据国家权威部门发布的数据，中国机动车造成的城市大气污染高达30%以上，机动车排放物中大量的PM、CO、NOX、HC对环境及人体系统造成极大的污染和伤害。在此背景下，中国政府对机动车尾气治理也给予了高度重视，在不同的经济及科技发展阶段，制定了不同的机动车排放标准，但整体上处于越来越严格的趋势。
2016年1月1日，国家颁布了中国历史上最严格的《大气污染防治法》，该法中针对机动车尾气治理的处罚规定得相当严格，这就意味着针对大气污染中主要的污染源机动车排放将会实施严格的管控措施，同时也将意味着机动车尾气治理特别是针对目前在用车市场2.5亿辆保有量的尾气治理会形成一个庞大的产业链。
2017年1月1日开始，全国范围内全部执行“国五标准”。新的标准的实施极大地推动了中国尾气治理行业的发展，一方面是倒逼相关尾气治理技术水平的提升以适应新的标准；另一方面是从实际上限制机动车排放污染；同时对尾气治理行业的发展也起到了较大的推动作用。
2017年底，“国六”尾气排放标准颁布，这一标准相当于欧洲2015年正式实施的世界最严环保标准“欧6”。自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求，到自2023年7月1日，“国六”标准适用将会普及到所有车型。
关于尾气治理装置系统，目前中国机动车应用最为普遍的是SCR系统，利用选择性催化还原技术对机动车尾气排放的有害物质进行处理。根据新思界发布的《2018-2022年尾气治理市场发展前景分析及供需格局研究预测报告》显示，近几年，中国SCR系统技术不断升级，在政策的强有力推动下，市场需求快速增长。其中2014年的需求量为117.9万套，到2017年增长至187.7万套。
图表：2014-2017年中国SCR系统需求量分析
数据来源：新思界产业研究中心整理
新思界
产业分析师表示，近些年中国经济经过了高速发展期之后，给环境造成了极大的损害，机动车尾气排放对大气的污染十分严重。在现实面前，中国对于尾气排放的治理不得不重视，而在这个过程中，政府必须是一个引领者、监督者。中国作为全球第二大机动车保有量国家，未来几年内必将超越美国位居第一，在相关政策的层层推进下，未来中国必然会衍生出千亿规模的尾气治理市场，至于SCR系统，今后必然会被更加先进的技术所替代，但是至少未来几年内，中国SCR系统市场规模仍将会保持高速增长的趋势。
