空调滤清器，俗称花粉滤清器。汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。
2010年以来雾霾成为社会焦点问题，空气质量愈发引起公众担忧。车内空气质量成为众多消费者关心的问题之一，能够解决PM2.5问题的新一代空调滤芯行业进入高速增长期。目前汽车空调滤芯行业发展经历了4个阶段：普通滤纸或无纺布材质的滤芯；活性炭滤芯型；HEPA PM2.5滤芯型和复合滤芯型。普通滤纸或无纺布材质的滤芯为第一代空调滤芯，造价低，但对小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物和有害气体无过滤作用。第一代空调滤芯在商用车及乘用车的中低端车型中仍占有极高的比例。2014年之后主机厂加速汽车空调滤芯的升级换代，活性炭空调滤芯、HEPA PM2.5滤芯型和复合滤芯型发展迅速。
根据新思界
产业研究中心发布的
《2017-2021年汽车空调滤芯行业发展前景与投资战略规划分析报告》显示：2016年中国汽车空调滤芯行业市场规模为29.6亿元，其中前装市场规模为10.8亿元，后装市场规模为18.8亿元，后装市场成占市场总量的63.3%，后装市场成为中国空调滤芯行业规模最大、增长快速的市场。
对空调滤芯的发展各个厂家持不同的态度，在前装市场使用活性炭产品的主机厂主要有：东风日产、标致、雪铁龙、本田、奥迪、宝马、奔驰、奇瑞、比亚迪等主机厂中，其中中高端产品普遍配备了活性炭空调滤芯，国产品牌中只有奇瑞、比亚迪、吉利在部分车型中配备了活性炭空调滤芯，其余国产品牌则仍以传统无纺布空调滤芯为主；在外资品牌中日系的本田、日产配置比例最高，德系、美系有少量配置，韩系车则没有配置。外资品牌更重视售后市场，虽然大众前装市场配备的是普通的空调滤芯，但在售后市场则是以活性炭空调滤芯为主，同样长安福特采用的也是这种策略。
新思界汽车研究院认为，对主机厂而言售后市场管理的产品众多，高频件单价低，难于提升收入，对于整车销售而言并不是核心因素，主机厂并不把空滤作为重心，但对于4S店而言具有提升盈利率的作用；对于消费者而言，选择到4S店更换空调滤芯，需要耗费更多的时间，4S店空调滤芯的价格是市场价格的2-3倍，比较而言自己动手更换显得更为划算，这也是空调滤芯售后市场崛起的重要原因。
