电机控制器，是用于调节电动机运行状态的核心电子装置，主要功能包括速度控制、转矩调节、方向切换、能量回馈管理等。在新能源汽车领域，电机控制器起到动力输出控制、电能传递、整车能量管理等作用。
新能源汽车电机控制器的功能主要包括：将动力电池输出的直流电转换为交流电，供电机使用；调控电机扭矩与转速；在汽车制动时将电机切换为发电模式，以回收能量。电机控制器主要由功率模块、控制模块、辅助模块三大模块构成。其中，功率模块可以采用硅基IGBT、碳化硅MOSFET、IGBT与SiC混合等类型功率器件，IGBT目前应用最为广泛，SiC MOSFET适用于高频场景。
在新能源汽车领域，电机控制器是驱动系统的核心部件，与电机、减速器共同构成电驱总成，直接决定车辆的能耗、动力及可靠性。新能源汽车电机控制器的集成形式日益多样化，主要包括单主驱控制器、辅件三合一控制器、辅件五合一控制器等。
从应用案例来看，2025年6月，钧联电子与广汽高域联合开发的SiC电机控制器应用于全球首款量产飞行汽车GOVY AirCab，该控制器支持800V高压平台以及400V至900V的宽电压范围。巨一科技在电机电控零部件领域，为理想汽车L6及i6等车型配套三合一电驱动总成产品。
从技术开发来看，2025年8月，国家新能源汽车技术创新中心开发的“浸没式热管理新能源汽车电机控制器”项目顺利结题，其800V浸没式油冷SiC电机控制器内置自研1200V无基板直冷SiC油冷功率模块，经第三方测试模块上下开关管热阻低至0.06K/W。2025年9月，豪威集团发布针对IGBT/碳化硅SIC驱动需求开发的高压隔离栅极驱动芯片ORD110x，最大支持1500V的电机控制系统。
新思界
行业分析人士表示，我国新能源汽车电机控制器布局企业主要有弗迪动力、汇川联合动力、华为数字能源、特斯拉、联合电子、格雷博、蔚来动力科技、蜂巢易创、赛克科技、零跑新能源汽车等。我国新能源汽车电机控制器市场参与者主要包括整车厂自供体系（例如比亚迪弗迪动力），以及第三方供应商（例如汇川联合动力）两大类。
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