转子发动机是航空发动机的重要类型之一，其核心结构设计与制造精度决定了发动机的动力性能与运行效率。转子发动机通过转子在缸体内的偏心旋转运动，完成进气、压缩、燃烧、排气四个工作冲程，以连续旋转的方式将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，为航空器提供动力输出。与传统往复活塞式发动机相比，转子发动机具有结构紧凑、体积小巧、运转平稳、功率密度高、可实现高速运转等优势。
经过多年发展，转子发动机的种类逐渐丰富。根据转子数量不同，转子发动机大致可分为单转子发动机、双转子发动机、三转子发动机等；根据转子结构形式不同，大致可分为三角转子发动机、偏心转子发动机等；根据燃料类型不同，大致可分为汽油转子发动机、柴油转子发动机、燃气转子发动机等；根据应用场景适配性不同，大致可分为航空用转子发动机、地面动力用转子发动机等。其中，双转子与三转子发动机因动力输出更稳定、功率调节更灵活，在中大型航空器领域应用较广。
目前，转子发动机产业链已逐步形成。产业链上游主要为原材料与核心零部件行业，早期多采用高强度钢材、铸铁等材料，随着航空动力需求升级，钛合金、高温合金、陶瓷基复合材料等高性能材料在转子、缸体等关键部件中的应用占比逐步提升，同时涵盖轴承、密封件、点火系统等核心零部件供应；中游主要为转子发动机研发与生产行业，负责发动机整体设计、核心部件加工、整机装配与测试等环节；下游为应用领域，转子发动机主要应用于轻型飞机、直升机、无人机等航空航天装备，同时在部分特种车辆、发电机组等地面动力设备中有所应用。
转子发动机的市场发展与航空装备市场需求高度关联。近几年，我国通用航空产业快速发展，轻型飞机、无人机的保有量持续增长，同时军用航空器的升级换代与新型号研发进程加快，航空动力装置的市场需求随之扩大。在此背景下，适配轻型航空器的转子发动机因结构优势，市场需求逐步提升，推动行业规模持续扩张。根据新思界产业研究中心发布的《
中国转子发动机产业发展及“十五五规划”建议报告》显示，2024年，中国转子发动机行业市场规模达到153.44亿元。
新思界
行业分析人士表示，在下游市场需求的带动下，我国转子发动机市场规模呈现稳步增长态势，行业内企业数量逐步增多，企业布局呈现区域集聚特征，主要集中在航空工业基础较好的省份，形成了以主机厂为核心、配套企业协同发展的产业格局。目前，我国转子发动机领域的主要企业包括航空工业下属的发动机研发制造企业、专注于航空动力的民营企业及科研院所转制企业等。随着国内企业在转子型线优化、材料工艺升级、热效率提升等关键技术领域的研究不断深入，产品的可靠性与性能指标持续改善，未来在国际航空动力市场中的竞争力有望逐步增强。
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