电动观光车是一种摆渡车，主要用于旅游、山地等场景，方便消费者乘坐，观赏风景。电动观光车采用电池为动力，环保无污染，备受市场青睐，应用需求较高。随着近几年我国旅游产业的快速发展，带动电动观光车需求持续攀升，行业得到快速发展。
受到新冠疫情影响，我国旅游业受到重创，景区对于观光车需求减少。观光车行业景气度较差， 且观光车市场产能过剩，导致市场竞争较为激烈，小型企业利润不断减少，部分企业退出市场。近五年，我国观光车企业数量持续减少，自2017年的30家减少到2021年的10家左右，市场集中度攀升。
根据新思界产业研究中心发布的
《2022-2026年中国观光车行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，我国观光车市场基本饱和，市场需求较为稳定，在2020年受到疫情影响，需求下降。和需求相似，近五年我国观光车产量呈现波动减少趋势，自2017年的2.1万台减少到2021年的1.7万台。观光车大多采用蓄电池为动力来源，在2021年我国电动观光车产量约为1.3万台。从观光车销售情况俩看，目前8座、11座和14座产品销售量较高，23座销售量呈现增长趋势，未来发展潜力较大。
在进出口方面，我国是电动观光车主要出口国家。但受到疫情影响，海外旅游业几乎停滞，导致电动观光车出口量持续减少。在2017年我国电动观光车出口量为2.9万台，但到2021年减少到0.6万台。我国电动观光车主要出口至印度、捷克、韩国等国家和地区，其中出口至印度的数量较高，占比达到70%左右。
目前电动观光车生产企业主要有玛西尔电动科技、五菱汽车、普莱尔、宇通客车等。在消费升级背景下，电动观光车行业逐渐向高端化发展，为了满足不同景区主题需求，外观个性化发展；在电力方面，随着锂电池技术成熟，产品价格降低，未来锂电池在电动观光车中普及；在应用场景方面，电动观光车具有使用方便，环保等优势，应用场景不断丰富，在大学、酒店等场景得到应用。
新思界
产业分析人士表示，电动观光车主要被应用在旅游业，近几年受到疫情影响，我国旅游业较为低迷，电动观光车市场需求不断减少。我国是电动观光车出口大国，主要出口至印度地区，但受到疫情影响，我国电动观光车出口量也在不断减少。总体来看，我国电动观光车行业景气度较差，但未来随着应用场景拓宽，市场仍有发展潜力。
