丁基橡胶具有丁基橡胶有良好的气密性和耐老化性，又耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂等，使得其广泛应用于内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品（口香糖基料）、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面。随着合成橡胶工业发展和应用的需要，丁基橡胶现已开发成拥有衍生橡胶、改性橡胶、热塑性弹性体和热塑性硫化胶等品种的通用橡胶。
在世界范围内，2014-2018年，消费市场对汽车安全性和舒适性的要求进一步提高，有利的推动了汽车轮胎子午化技术和无内胎轮胎的发展，稳定带动全球丁基橡胶市场需求量的增长，世界丁基橡胶产业也因此进入产能调整的稳定发展阶段。
从消费结构来看，普通丁基橡胶产品所占市场比例不断降低，而卤化丁基橡胶产品的占比呈提升态势。因此，相关企业在投资时，可考虑布局卤化丁基装置，积极适应中国汽车轮胎行业子午化率不断提高的要求。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年全球丁基橡胶行业深度市场调研及重点区域研究报告》显示，预计2021-2024年，我国轮胎正向子午化、扁平化、无内胎化的发展趋势将促进含丁基及卤化丁基橡胶等高性能轮胎的发展，从而带动丁基橡胶行业需求量的增长。目前，我国丁基橡胶行业内的竞争企业主要有两类，一类是国外企业，包括挪埃克森美孚化工、朗盛等，这些企业技术雄厚，丁基橡胶产能规模较大，在国际市场上拥有较高的知名度，竞争力较强；另一类是国内本土企业，包括中国石化北京燕山分公司、浙江信汇新材料有限公司、盘锦和运新材料有限公司、台塑（宁波）有限公司等，国内本土企业发展时间普遍较短，技术实力不及国外企业，竞争力较为有限。
新思界
产业研究人士认为，近年来，虽然我国丁基橡胶产能持续扩张，但由于国内企业技术水平落后，产品质量稳定性差，市场份额占比并不高，主要市场份额仍然掌握在国外企业手中。
