氢燃料电池车DC/DC转换器是保障氢燃料电池车电能系统稳定运行的核心部件，主要功能是电压转换与稳压，通常由DC/DC变换器模块、控制器、接触器、熔断器等构成；一般分为隔离型DC/DC转换器和非隔离型DC/DC转换器两种类型。其中，非隔离型DC/DC转换器在转换效率、动态响应特性等方面具有优势。
氢燃料电池车DC/DC转换器行业技术壁垒较高，且下游客户对其转换效率、功率密度、电压稳定性、温度适应性等指标要求严格，认证难度大，需经过可靠性认证、安全认证、环境适应性认证等。
根据新思界产业研究中心发布的
《2026-2030年全球及中国氢燃料电池车DC/DC转换器行业研究及十五五规划分析报告》显示，现阶段，国内氢燃料电池车DC/DC转换器企业在国内市场占据大部分市场份额，相关企业主要有山东省纽特动力科技有限责任公司、上海磐动电气科技有限公司、深圳市核达中远通电源技术股份有限公司、深圳市福瑞电气有限公司、昇辉新能源有限公司、深圳欣锐科技股份有限公司等。
从技术发展来看，目前国内氢燃料电池车DC/DC转换器技术升级主要集中在以下方向：一是提升能效，如通过优化改进DC/DC转换器的组件，进一步提高DC/DC转换器的转换效率，同时不断优化控制算法，从而提高电流响应速度等；二是提高氢燃料电池车DC/DC转换器的适应性，使其支持高压电堆或兼容低压电堆等；三是提升DC/DC转换器的电磁兼容性，开发DC/DC转换器与其他功能模块集成技术，提高氢燃料电池系统的可靠性及稳定性。
从氢燃料电池车DC/DC转换器发展前景来看，国内有关氢燃料电池车的相关政策规划正逐步落实，氢燃料电池车配套产业也在积极推进，国内氢燃料电池车示范城市群已扩容至11座，国家和地方层面氢燃料电池车未来政策预期稳定。在政策保障、产业链技术协同突破的背景下，未来氢燃料电池车在特定场景如重卡、公共交通等领域的需求有望进一步释放，从而为氢燃料电池车DC/DC转换器行业带来发展空间。
新思界
产业分析人士表示，中国已初步形成自主可控的氢燃料电池汽车产业链，氢燃料电池汽车示范应用已取得阶段性成效，这为氢燃料电池车DC/DC转换器行业发展提供了有利条件，但氢燃料电池车产销量仍比较小，且市场认知度低、成本高昂，这会制约氢燃料电池车DC/DC转换器行业的发展。同时，氢燃料电池车DC/DC转换器行业本身仍存在模块化与集成难度大、高温与振动环境适应性差等问题。
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