共形天线/共形阵列天线，能够与载体外形结构保持一致，可弯曲贴合任意平台表面，例如与曲面共形贴合，可以是天线或者是天线阵列，在军用飞行器、民用通信等领域拥有广阔应用前景。
根据新思界产业研究中心发布的
《2025-2030年中国共形天线/共形阵列天线行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，在军事领域，电子对抗应用重要性日益突出，而天线是收发无线信号的重要装置，在多种武器装备中不可或缺。传统天线位于载体平台外部或者内部，存在降低隐身性能、散热难度大等问题。共形天线/共形阵列天线具有不影响气动布局、雷达反射面积低等优点，可以提升武器装备隐身性，增大扫描探测范围，提高打击精度，在电子战领域能够发挥重要作用。
在全球范围内，美国、中国等国家已经将共形天线/共形阵列天线应用在飞行器制造中，用于机载雷达、通信、导航等系统方面。在美国，F-22“猛禽”战斗机、F-35“闪电II”战斗机、RQ-4“全球鹰”无人机等均采用了共形天线/共形阵列天线。除飞机外，共形天线/共形阵列天线也可以应用在导弹、坦克等、军舰、潜艇武器装备中。
在民用方面，通信是共形天线/共形阵列天线的重要应用领域，能够应用在卫星通信、移动通信基站等方面，未来也可以应用在智能汽车开发中，以提供全车身的雷达传感器网络。2022年，我国湖北工业大学与武汉中原电子集团有限公司合作，设计了一种适用于火灾检测的低旁瓣共形天线，在33GHz频段左右，该天线阵列的增益为18.69dB，旁瓣电平为-15.04dB。
共形天线/共形阵列天线研究开发技术壁垒高，全球具备研制能力的国家数量少，主要是美国、中国、日本。在我国，共形天线/共形阵列天线相关研究机构主要有中国航空工业集团、中国电子科技集团、电子科技大学、西安电子科技大学、南京理工大学、北京机电工程研究所、中航雷达与电子设备研究院等。
新思界
行业分析人士表示，中国航空工业集团自主研制出机载共形天线，电性能测试结果符合预期，已经应用于军用直升机制造中。中国电子科技集团开发出曲面共形天线集成组装技术，采用该技术研制出与机载平台结构功能一体化高度集成的有源相控阵共形天线，在民用领域支撑研制了国内首个基于ARINC792标准的卫通相控阵天线通信系统。
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