电池管理系统（BMS）对电池进行管理的系统，主要功能是对电池的电压、负载、温度进行实时检测，防止电池过充、过压、过流、过高温，在发挥电池最佳性能的同时进行电池保护，延长电池寿命。电池管理系统是通过模块化方式进行管理，主要有主控模块、通信模块、采集模块等。其中，采集模块是基础，负责监测功能；主控模块根据采集模块的数据进行分析，制定电池管理策略；通信模块负责各模块间通信。
根据结构不同，电池管理系统可分为分布式、集中式、半集中式等。分布式电池管理系统是指电压、温度采集等功能由从控完成的系统，电池模组功能相互独立，适用于大电池包；集中式电池管理系统是指电压、温度采集等所有功能由主控完成的系统，由一个BMS硬件进行采集、管理，适用于比较小的电池包；半集中式电池管理系统是分布式和集中式的组合运用，适用于模组奇特的电池包。
电池管理系统应用领域逐步拓宽，在3C数码、新能源汽车、可再生能源、通讯、医疗健康等领域应用广泛，其中，新能源汽车是电池管理系统最大的应用领域。近几年，我国新能源汽车市场爆发式增长，产销量快速增长。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年，我国新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。目前，我国新能源汽车市场渗透率已经达到25.6%，随着新能源汽车市场快速发展，电池管理系统需求不断增长。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2028年中国电池管理系统（BMS）行业应用市场需求及开拓机会研究报告》显示，目前，我国电池管理系统需求迅速增长，从2014年到2022年，我国电池管理系统需求量由8.1万套增长至484.5万套。在电池管理系统需求不断增长的带动下，我国电池管理系统市场规模逐渐扩大。2022年，我国电池管理系统市场规模达到235.3亿元，预计未来将持续增长。
新思界
行业分析人士表示，现阶段，我国电池管理系统企业数量较多，可分为三种企业类型，分别是整车厂商、电池厂商、第三方厂商。整车厂商主要有特斯拉、小鹏、北汽、吉利、比亚迪等，通过收购和合作等方式对电池管理系统进行自主研发，将核心技术应用到自产车型中；电池厂商主要有中航锂电、国轩高科、德赛电池、宁德时代、欣旺达、德赛电池等，技术实力强劲，覆盖了电池管理系统的多个生产环节；第三方厂商主要有中颖电子、英飞凌、瑞萨电子、协能科技、德州仪器、杰华特、恩智浦等，拥有专业研发团队，通过出售电池管理系统方案和服务进行盈利。
