增压器是内燃机的重要配件之一，通过压缩空气来增加内燃机进气量，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整内燃机的转速，从而增加内燃机的输出功率。由于配备增压器的内燃机具有节能、环保等优势，目前增压器已被广泛应用于各类型的内燃机。
按照工作原理不同，增压器可分为涡轮增压器、机械增压器和电子增压器，其中，涡轮增压器与机械增压器是目前市场上主流的增压器类型。涡轮增压器因具有降低内燃机油耗、减少废气排放的优点，适应了汽车向节能环保化发展的全球趋势，近几年在汽车领域的配置率增长较快。
涡轮增压器的市场规模取决于内燃机产量以及涡轮增压器在内燃机中的配置率水平。根据内燃机应用领域的不同，内燃机下游市场可分为汽车、工程机械、农业机械、船舶、发电机组等。目前，汽车市场因其产销规模最大，是内燃机的主要应用市场，也是涡轮增压器的主要下游市场。根据新思界产业研究中心出具的《2018-2022年中国涡轮增压器行业市场专题调研及未来发展前景预测报告》数据显示，2017年我国汽车用内燃机占整个内燃机市场的比例为80.6%，农用机械内燃机占整个内燃机市场的比例为11.8%。
2017年我国涡轮增压器下游内燃机市场产品结构分析
数据来源：新思界产业研究中心整理
目前，全球涡轮增压器市场已经形成寡头竞争的市场格局，年产量排名前五的涡轮增压器制造商霍尼韦尔、博格华纳、三菱重工、石川岛播磨以及博世马勒占据全球90%以上的市场份额，竞争优势明显。其中霍尼韦尔为全球第一大涡轮增压器制造商。与国际巨头相比，我国民族涡轮增压器生产企业在产能规模、研发实力、管理水平等方面还存在明显差异。部分领先民族企业如宁波丰沃、湖南天雁、康跃科技、潍坊富源、宁波威孚等凭借性价比优势在中低端车用涡轮增压器和非车用涡轮增压器市场上与国际巨头展开竞争，但现阶段仍无法打破国际巨头对高端涡轮增压器市场的垄断。未来，国际涡轮增压器制造商在国内市场仍将占据主导地位。
近年来，国家针对汽车行业的产业政策始终围绕“节能减排”展开。目前汽车企业所采用“节能减排”技术主要包括整车轻量化、高效内燃机、涡轮增压技术和自动变速器、混合动力、电子控制技术等，其中涡轮增压技术被普遍认为是更经济有效的“节能减排”技术。涡轮增压主要作用为提高发动机进气量，从而提高发动机功率和扭矩，涡轮增压技术可提高汽油发动机近20%的燃油效率、提高柴油发动机近40%的燃油效率。受国家“节能减排”政策的强力推动，未来涡轮增压器在中国新销售车辆中的配置率将继续提高，从而促进国内涡轮增压器市场进一步发展。
新思界
行业分析研究员表示，近年来，受国内汽车市场高速发展推动，中国已经成为全球涡轮增压器销量增长快速的市场。我国车用涡轮增压器销售数量已经超过750万台，随着新车中增压车辆占比提高以及汽车产销量继续稳步增长，未来我国车用涡轮增压器年均复合增长率约为12%。未来五年，随着汽车“节能减排”政策的推动，涡轮增压器市场增长始终高于整车市场增长，中国仍将是全球涡轮增压器增长快速速的地区。
