近日国家出台的《国务院关于促进快递业发展的若干意见》，提出了促进快递业发展的总体要求、重点任务和政策措施。目前，距离双11已经不到一周时间，各个快速公司也在积极地做足各方面的准备工作。
11月4日，国家邮政局局长马军胜在接受访谈时表示，针对双11到来之际，国家相关部门和各企业单位也在积极做好快件高效收发、提高快递服务水平等方面各项准备工作，从而来应对双11带来的快递高峰潮。
根据国家邮政局预测，今年全行业双11快递运量将达到7.6亿件，比去年增长40%，最高每天的处理量可能突破1.4亿件。庞大的快递运量，是检验电商物流能力最好的试金石。这近8亿的货品量要经过“下单”、“仓储”、“配送”等环节，快递业能否承担如此重压。
过往，大家都将注意力放在“最后一公里”，然而根据调查发现，2015年快递企业一改往年“重运轻仓”，随着百世、顺丰、宅急送、德邦等为代表的云仓产品纷纷落地，快递业“仓势”渐起，借助“云仓”系统，以提高整个快递业的到达速度。
借助“云仓”打造“超级速度”
2010年，作为百世集团旗下子品牌的百世供应链正式启动百世云仓(CLOUDOFC)产品计划，应用物流数据分析和网络化分仓，管理运输、快递资源，为品牌企业提供仓配一体化的物流外包服务。
如果只是靠传统的方法人工分拣、打包，几百万的货量根本不可能在短时间内配送出去。据介绍，百世自主研发了GeniMax综合物流业务运营平台。每天处理数亿笔业务交易，同时具备实时海量数据分析能力。另外，又为云仓配备了先进的订单管理系统“WMS”。
很多人都认为“快递”是顺丰的核心，但真正深谙供应链运作的都明白，仓才是最难管但同时也最具有战略价值的。顺丰是去年启动云仓系统的。目前顺丰在北京、上海、沈阳、广州、西安、成都和武汉已建立7大分发中心，50个重点城市已布局上百仓储配送仓库，仓储总面积近百万平米，配以顺丰数万级的网点，覆盖全国2500个区县，基本建成了覆盖全国的电商仓储配送体系(集群)。
全方位应对运量高峰
据百世集团介绍，旗下的快递品牌———“百世汇通”，截至10月，已新建分拨中心46个，新建分拨仓173个，共增加30万平米场地面积应对高峰，增幅达45%。改造扩充分拨流水线39个，自动分拣线7条，新增爬坡机、伸缩机600台，分拣流水线4万米，同比去年增长50%。双11期间，新增车辆1600余台，新增航线45条。整个百世集团，将在双11期间增加正式员工及临时工约3.5万人。
而据韵达速递介绍，为了应对从9月份至春节前整个快递业务旺季，该公司在全网络改造和扩建了分拨中心45个，储备车辆10000台，全网络储备人员10000人，新增各种设备2000套，特别是韵达速递在全网络枢纽转运中心———上海分拨中心投入运营了进口的全自动化分拨流水线，此举将大大提升快件的转运效率。
坐拥国内快递行业最大航空机队的顺丰，则赶在“双11”前夕，又增加了2架全货机，使其自有全货机数量升至22架，而整个航空机队规模将达到42架。据该公司介绍，“双11”期间预计自有全货机每日可发运货量2000吨，散航腹仓带货“双11”期间预计每日最大可获取4500吨。
新思界
产业研究中心分析师认为，快递业经历了高速增长，关键就是用了互联网的思维来加快快递业的发展，到2020年我国要建成一个普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络，从而实现2020年快递业务总量500亿件，业务收入8000亿元的目标。
