巨型工程轮胎与大型、重型工程机械密切相关，重型自卸车、装载机、挖掘机、推土机和压路机等机械都属于大型和重型工程机械。由于大型和重型工程机械的规格品种繁多，造成巨型工程轮胎的规格品种多样。工程巨胎是指为载重100吨以上的工程汽车和工程机械配套的轮胎，分为斜交巨胎和子午巨胎。工程巨胎体积巨大，规格一般为30.00-51以上。这种轮胎技术含量高，生产难度大，附加值也高，一直被视为轮胎家族中的“高、精、尖”。
随着采掘业的发展，我国轮胎的需求量日益增长。巨型工程子午线轮胎生产技术难度大，长期依靠进口，而日本普利斯通公司、法国米其林公司、美国固特异公司等几家大的轮胎公司生产量满足不了市场需求。巨型工程轮胎的高利润促使国内工程轮胎的生产企业都在极力投入财力、物力、人力转向生产巨型工程轮胎。新思界发布的
《2017-2021年巨型轮胎行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，我国巨型工程轮胎增长速度远高于工程机械制造的增长速度，目前我国巨型和大型工程轮胎出口较多，占比在70%以上。国内巨型工程轮胎和大型工程轮胎主要依赖于出口的拉动，国内的巨型工程胎的推广应用处于成长初期，市场需求空间较大。
近年来，国际市场对煤炭、铜、铁等矿产资源的需求迅速增长，采掘业对采掘机械及大型运输车辆的需求也随之增大，从而造成了这类车辆上所用巨型轮胎的需求旺盛。尤其是采矿车辆及其设备所使用的大型轮胎49英寸以及以上短缺，我国每年需进口巨型工程子午胎8000—10000条。因此，
行业分析人士指出，在国内外市场上，巨型轮胎是块“肥肉”，但由于此类轮胎生产难度很大，即使个别厂家有能力生产，因其特殊的工艺要求，也造成这种轮胎的产量较低。面对国际市场的需求，中国轮胎企业开始积极调整目前的生产结构。
目前我国能够生产27.00-49及其以上规格斜交巨胎的企业超过30家，仅山东省，斜交巨胎生产厂就超过15家。我国已有十几家斜交巨胎工厂有能力生产57英寸以上的斜交巨胎，有3家能够生产63英寸的斜交巨胎。巨型轮胎重点厂商有上海轮胎橡胶集团、中国化工橡胶总公司等，北京橡胶工业设计研究院与福建省海安橡胶有限公司签订了“巨型工程子午线轮胎技术合作项目”及“巨型工程子午线轮胎成型机合同”。新技术变废为宝，将使旧轮胎资源得到再利用。
巨型工程轮胎重点厂商列表
资料来源：新思界产业研究中心整理
