汽车用钢是指用于汽车制造行业的钢铁产品，传统上汽车制造中最常使用的是低强度钢，随着行业发展汽车制造主要用高强度钢。汽车产业是世界上规模最大的产业之一，已经成为美国、日本、德国、法国等发达国家国民经济的支柱产业，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用。
中国汽车用钢行业起步相对较晚，在市场的强劲需求带动下近年来发展快速，国内出现了一批具有较高技术研发能力和生产能力的企业，并在多种汽车用钢产品方面实现进口替代。
新思界产业研究中心发布的《
2019-2024年中国汽车用钢行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，随着国内钢铁企业研发能力的不断提高，以及与众多汽车厂家合作的深入，国产汽车用钢行业取得了较快的发展，汽车用钢的质量和品种不断改进和完善，行业市场规模波动增长。2013-2015年，受钢铁行业价格降低的影响，中国汽车用钢行业市场规模持续下降；后经国家调控，2016-2017年汽车用钢产品价格回升，行业市场规模增长较快。其中，2013年中国汽车用钢行业市场规模为1340亿元；2017年中国汽车用钢行业市场规模为1985亿元。
就汽车用钢国内生产情况来看，每个钢厂所占市场份额有所不一。中国汽车用钢行业的集中度偏高，主要市场由大型钢企掌控，以国有企业为主，另外行业还存在大量的中小型钢铁企业。从总体供应产量来看，宝武、鞍钢、首钢、马钢、本钢占据行业前五，其中宝武集团市场占有率更是达到40%以上，行业龙头地位可见一斑，领导地位仍将长期延续。另外，行业内还存在众多的中小型钢企，市场份额很低，且区域性较强。
新思界
行业研究员表示，当前，汽车业轻量化发展态势明显，轻量化材料应用大行其道。轻量化材料包含两大类：一类是低密度的轻质材料，如铝合金、镁合金、钛合金、碳纤维增强塑料；另一类就是高强度钢和成形性良好的先进高强度钢，与其他材料相比，高强钢是目前实现汽车轻量化最经济可行的材料。汽车用钢在相当长的时间内仍将是我国汽车最主要的原材料，并将长期稳定在60%至70%的使用比例。预计2023年中国汽车用钢行业市场规模将达到3341亿元。
