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雷达和传感器在智能汽车上的应用新趋势

2017-10-31 17:52      责任编辑:何冰    来源:www.newsijie.com    点击:
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雷达和传感器在智能汽车上的应用新趋势

       近年来,汽车电子产业正在经历一场自100多年前汽车产业创立以来都没看到过得大规模转型,驱动这场转型的主要动因是无人驾驶与动力革新的出现。智能汽车行业在今天呈现这些令人印象深刻的新技术,足以在舒适性、安全性和能源管理方面回应市场的需求。惯性和化学传感器集线器以及成像和磁性传感器集线器都是汽车电子领域的一部分。新思界行业研究出具的《2017年中国智能汽车产业白皮书》显示,2016年MEMS和汽车应用的传感器市场已经达到了110亿美元的市场份额,并在2016-2022年之间将保持13.7%的年均复合增长率,在2022年达到230亿美元以上。

       虽然一些传统传感器的技术和市场已经比较成熟,但MEMS和汽车应用的传感器市场仍然呈现出一个发展中的市场状态。目前,像压力或磁性传感器这样的常见传感器目前依然在引领市场内的销量。随着成像和雷达传感器的不断发展,虽然成本高昂,并将提高汽车内传感系统的平均成本,但这两种传感器仍将改变车用传感器市场的结构。

       目前,激光雷达市场正在蓬勃发展,预计全球市场容量到2030年将增长到70亿美元。市面上有很多种技术在不断竞争,但固态技术应该是最终的获胜者。所有的汽车行业的参与者都在寻找高性价比的雷达,其中一些也在供应链上发力,以获得专门知识。通用汽车(General Motors)(GM)就刚刚宣布收购了Strobe。奥迪于2017年7月14日宣布A8将于9月在欧洲发布,并于2018年在美国推出。A8的单车LIDAR成本预估在3000-4000美元之间。

       雷达定位和检测系统目前的单车成本是超过5000美元的,因此,考虑到投资回报率,只有商业应用和机器人制造商(包括的士,公共汽车和卡车)才有兴趣使用这种技术。但固态激光雷达的实现将降低与Velodyne、Quanergy等市场中其他的参与者的成本。

       关于雷达市场,英飞凌科技可以被认为是市场中的标准,并且英飞凌也正在积极地推动RADAR作为汽车未来的关键技术这一目标。市场新进入者,特别是来自激光雷达工业的新进入者可能会在不久的将来洗牌。像Velodyne,Quanergy,SensL和Leddartech这样的公司正在与大型汽车供应商竞争,将可靠和经济实惠的LIDAR解决方案商业化,以满足汽车行业的需求。
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