我国2017年充电桩市场前瞻调研

　　新能源汽车作为三大国民经济先导产业，在政策鼓励下近几年呈现高速增长 态势，随之而来的配套设施建设，尤其是充电设施建设滞后问题成为制约新能源 汽车普及的一个突破点。早在2015年《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》就提出2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
 

　　根据新思界产业研究中心的《2015-2020年中国能源汽车充电桩行业发展前景及投资风险规避建议报告》数据显示，截至2016年底，公共充电桩保有量15万个，私人充电桩8万个。根据2016年规划，计划建设分散公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个。从报告的数据来看，2016年公共充电桩建设增速达到200%，但相比之下专用桩建设速度明显不达预期。
 

　　国家能源局副局长郑栅洁在电动汽车百人会论坛上提出要加快充电基础建设，居民小区与单位停车场充电桩为重点发展方向，优化公共充电桩布局，2017年力争新增充电桩达到80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。按此规划，2017年专用桩将有近9倍的增长速度。
 

　　从招标规模看，国家电网原计划16年充电桩投资规模50亿元，而三次招标总金额在13亿元左右，也远低于投资规划。以用户居住地停车位、单位内部停车场、公交及出租等专用场站配建的专用充电桩为主，公共充电桩为辅的充电设施结构决定未来四年专用桩成为建设主力，年均建设100万个，年复合增长率在170%以上。