低断面轿车子午胎是指扁平率（断面高宽比）较低的轿车子午线轮胎。轮胎扁平率也称轮胎断面高宽比，是轮胎断面高度与断面宽度的比值，以百分比表示。通常轿车斜交轮胎扁平率为0.96~1.14。在轿车速度不断提高背景下，轿车轮胎开始向低断面方向发展。低断面轿车子午胎扁平率为0.5~0.7。
在产业政策层面，《鼓励外商投资产业目录（2025年版）》将“低断面和扁平化（低于55系列）”明确列入高性能子午线轮胎。2025年4月1日实施的国家标准GB/T 2978-2024《轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》中，列出了从80系列到25系列轿车子午线轮胎规格，其中低断面轿车子午胎对应系列包含55、50、45、40、35、30、25系列，数字越小，轮胎越扁平。
低断面轿车子午胎主要应用于轿车、运动型多功能车及高端乘用车领域。在轿车高性能化发展背景下，轮胎技术逐步向“子午线化、无内胎化、低断面化”演进，低断面轿车子午胎尤其受到新能源汽车和高端乘用车市场青睐。
早在2010年，我国已经开发出25系列超高性能低断面轿车子午胎。2010年，玲珑集团有限公司联合北京化工大学、吉林大学等单位完成的“低断面抗湿滑低噪声超高性能轿车子午线轮胎”项目，突破了25系列超高性能轮胎技术壁垒，获得国家科学技术进步奖二等奖。
我国能低断面轿车子午胎生产企业主要有中策橡胶集团股份有限公司、赛轮集团股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、寿光福麦斯轮胎有限公司等。2025年3月，寿光福麦斯轮胎有限公司年新增1200万套超高性能环保型半钢子午线轮胎项目完成备案，该项目计划分两期建设，产品线中70%为55系列以下低断面轮胎，主要满足新能源汽车及高端乘用车需求。
新思界
行业分析人士表示，根据国家统计局数据显示，2025年，我国汽车轮胎产量8.34亿条；全钢轮胎产量1.49亿条，同比增长7.19%；半钢轮胎产量6.84亿条，同比增长1.33%。2025年我国汽车产销量呈增长态势，新能源汽车产销量继续保持高速上升趋势，拉动市场对低滚阻、低断面轮胎需求不断提高，利好我国低断面轿车子午胎行业发展。
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