汽车IBS系统，全称为汽车智能刹车系统，指采用“线控制动”设计的刹车系统。与传统汽车制动系统相比，汽车IBS系统具备能量回收高效、响应速度快、安全可靠性高、智能化程度高等优势，在乘用车以及商用车领域拥有广阔应用前景。
汽车IBS系统主要由踏板传感器、伺服电机、推杆、电子控制单元（ECU）、气压或液压制动总缸等组件构成。电子控制单元（ECU）为汽车IBS系统核心组件，能够接收踏板传感器信号、对伺服电机和推杆下指令。近年来，随着研究深入、技术进步，我国企业电子控制单元（ECU）逐渐往智能化方向发展。在此背景下，我国汽车IBS系统行业发展态势将持续向好。
汽车IBS系统为新能源汽车自动紧急制动系统（AEB）重要组成部分。受益于国家政策支持以及经济发展速度加快，我国新能源汽车产销量持续增长。据中国汽车工业协会统计数据显示，2025年我国新能源汽车产量达到1662.6万辆，销量达到1649万辆。随着应用需求日益旺盛，汽车IBS系统行业发展迎来机遇。
2028年1月1日，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》将正式实施，届时AEB将成为轻型汽车标配。根据新思界产业研究中心发布的《
2026-2031年汽车IBS系统（汽车智能刹车系统）行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，未来随着AEB强制性国家标准逐渐落地，汽车IBS系统市场占比有望提升。
全球汽车IBS系统市场主要参与者包括德国大陆集团（Continental AG）、德国罗伯特·博世有限公司（BOSCH）等。德国大陆为全球较早布局汽车IBS系统行业研发及生产赛道的企业，产品销量保持增长趋势。德国博世已与沃尔沃、特斯拉达成合作，为其批量供应IBS产品。
在本土方面，拓普集团为我国汽车IBS系统代表企业，占据市场较大份额。拓普集团推出的IBS2.0支持L3级以上自动驾驶，已于2025年3月实现量产，红旗新能源、赛力斯等知名车企为其主要客户。据拓普集团企业半年报显示，2025年上半年公司汽车零部件业务实现营收121.8亿元。
新思界
行业分析人士表示，汽车IBS系统作为自动紧急制动系统（AEB）重要组件，在新能源汽车领域需求旺盛。未来随着强制性国家标准逐渐落地，我国汽车IBS系统市场占比有望提升。目前，我国企业已具备汽车IBS系统自主研发及规模化生产实力，未来其行业景气度将得到进一步提高。
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