新能源汽车三电系统，指新能源汽车电控系统、电机系统以及电池系统的总称。新能源汽车三电系统对新能源汽车的动力响应、续航以及安全性起到决定性作用，未来随着下游行业景气度提升，其将迎来广阔市场空间。
新能源汽车三电系统主要包括电控系统、电机系统以及电池系统。电控系统由IGBT功率模块、驱动器以及控制器组成；电机系统包含电机、电机驱动模块以及动力总成；电池系统包含动力电池、电池管理系统（BMS）以及PACK环境控制模块等。目前，我国IGBT功率模块高度依赖进口，本土企业自主研发实力较为薄弱，这是新能源汽车三电系统行业发展面临的主要挑战。
根据新思界产业研究中心发布的《
2026-2031年新能源汽车三电系统行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，新能源汽车三电系统为新能源汽车核心组成部分，占其生产成本近七成。近年来，随着经济发展速度加快以及技术进步，我国新能源汽车产量持续增长。据中国汽车工业协会统计数据显示，2025年1-11月，我国新能源汽车产量达到1490.7万辆，同比增长31.4%。预计未来一段时间，伴随新能源汽车市场占比提升，新能源汽车三电系统行业发展将迎来机遇。
2025年4月，国家工信部发布《2025年汽车标准化工作要点》，文件明确提到要提高新能源汽车安全水平，加快汽车芯片、电池管理系统标准制修订。未来随着行业标准体系不断完善，我国高性能新能源汽车三电系统市场占比将有所提升。
我国新能源汽车三电系统市场主要参与者包括联合动力、赛力斯、固德电材、长城汽车、比亚迪、吉利汽车、长安汽车、福赛科技、北汽新能源、上汽新能源等。比亚迪专注于纯电动和插电式混合动力汽车的研发、生产及销售，为我国新能源汽车三电系统代表企业。目前，比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池已通过针刺试验验证，具备极高安全可靠性以及能量密度，能够实现快速充电，还能有效提升新能源汽车续航里程。
新思界
行业分析人士表示，受益于下游行业景气度提升，新能源汽车三电系统市场空间持续扩展。目前，我国新能源汽车三电系统行业发展仍面临一定挑战。未来随着本土企业持续发力以及技术进步，我国新能源汽车三电系统市场国产化进程将不断加快。
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