无人物流车，是一种新型运载工具，可在无人类操作情况下，实现自动、安全行驶。与传统物流运输工具相比，无人物流车具备智能化程度高、可实现高效运输、运行成本低等优势，在商超生鲜配送、快递快运末端配送、封闭场景物流运输等领域拥有巨大应用潜力。
国家对于无人物流车行业发展高度重视，已出台多项相关政策，主要包括《关于加快邮政业科技发展的意见》、《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》、《加快数智供应链发展专项行动计划》、《“人工智能+交通运输”的实施意见》等。未来随着国家政策支持，我国无人物流车行业发展速度有望加快。
无人物流车通常由感知系统、计算平台、通信模块以及执行机构组成。感知系统包括激光雷达和摄像头，为无人物流车重要组件。近年来，随着技术进步，我国激光雷达和摄像头等组件生产成本有所降低，这将为无人物流车行业发展提供有利条件。
根据新思界产业研究中心发布的《
2025年中国无人物流车市场专项调研及企业“十五五规划”建议报告》显示，无人物流车应用潜力巨大，商超生鲜配送、快递快运末端配送、封闭场景物流运输等领域为其主要需求端。近年来，随着电商经济快速发展，我国快递业务量持续增长。无人物流车能够缓解物流末端配送压力，解决“最后一公里”配送问题。随着应用需求增长，我国无人物流车行业发展态势持续向好。据国家邮政局统计数据显示，2024年我国快递无人物流车规模化应用累计超过6000辆。
受市场前景吸引，我国无人物流车生产企业数量不断增长，主要包括新石器无人车、白犀牛无人车、九识智能、传化智联、长安汽车、万马科技、德赛西威以及佑驾创新等。新石器无人车具备L4级自动驾驶车规级物流无人车自主研发及量产能力，目前已与顺丰、中国邮政、京东等快递企业达成合作。2025年2月，新石器无人车完成10亿元C+轮融资，资金将用于无人驾驶技术研发以及无人物流车规模化交付过程中。
新思界
行业分析人士表示，无人物流车作为一种物流运输工具，在众多场景拥有巨大应用潜力。未来伴随市场需求逐渐释放，我国无人物流车行业景气度将得到进一步提升。目前，我国已有多家企业具备无人物流车量产能力，未来其市场竞争将日益激烈。
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