涵道风扇电推进系统是一种航空电驱动动力装置，由涵道风扇、驱动电机（如无刷电机）及其控制器组成，通过输入合适电压、电功率驱动桨叶高速旋转，产生连续可控的推动力。
根据新思界产业研究中心发布的
《2025-2030年涵道风扇电推进系统行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，涵道风扇电推进系统具有高安全性、高推力密度、高气动效率、低噪声等优势，近年来，随着eVTOL（电动垂直起降飞行器）、货运无人机、新能源飞机等向全电动、大载重、长航时等方向发展，涵道风扇电推进系统受到了广泛关注。
近年来，我国低空经济发展迅速，eVTOL作为低空经济生态体系的关键组成，市场规模不断扩展，2024年我国eVTOL市场规模超30亿元。eVTOL分为多旋翼、复合翼、倾转旋翼等构型，我国企业多采用多旋翼，倾转旋翼为远期方向，涵道风扇电推进系统作为倾转型eVTOL的重要组成，市场空间正不断扩大。
涵道风扇是涵道风扇电推进系统的重要组成部分。涵道风扇的桨叶位于涵道内，涵道结构减少了气流泄漏和湍流、降低了桨叶产生的气动噪声，从而实现了高气动效率、低能耗和低噪音。相较于开放式螺旋桨，涵道风扇更适应低空运行环境，尤其是城市空中交通、应急救援、消防灭火、短途运输等场景。
涵道风扇电推进系统研究起步于上世纪60年代，目前国内外在该领域均已取得良好进展。在国外市场上，涵道风扇电推进系统科研机构及企业包括美国国家航空航天局（NASA）、法国航空航天研究院（ONERA）、麻省理工学院（MIT）、德国Lilium公司、意大利DYNAIR公司等。
近年来，清华大学、西北工业大学、南昌航空大学等科研院所围绕涵道风扇电推进系统展开了大量研究和试制工作，涵道电推进系统也已被纳入《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。在政策扶持、科研深入等推动下，我国涵道风扇电推进系统产业发展迅速，目前已基本构建出覆盖“材料-部件-整机”的涵道风扇电推进系统产业链。
新思界
行业分析人士表示，随着商业航空、低空经济等快速发展，市场对新型航空推进系统的需求日益突出，涵道风扇电推进系统具有高效能、低噪音等优势，已成为诸多航空企业竞相追求的技术。目前涵道风扇电推进系统正处于技术突破与产业应用的关键窗口期，在政策红利、技术创新及空中交通需求增加等驱动下，涵道风扇电推进系统产业化进程将加快。
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