舰船综合电力系统是一种新型动力系统，主要由发电、输配电、变配电、储能、推进、能量管理等子系统构成，通过将舰船上所有一次能源统一转化为电能，由电力网络为船舶推进、通讯导航、探测、武器、作业设施、日用设备等供电，并实现全船能源的高效综合利用。
综合电力系统（IPS）为军民两用的通用技术，根据主网电制和电压等级不同，综合电力系统分为低压交流、中压交流、低压直流、中压直流四类。综合电力系统应用范围广泛，涵盖军用/民用船舶、新能源发电、电动/混动飞机、轨道交通等多个领域。
在军用船舶领域，相比于传统机械推进系统，舰船综合电力系统不仅可以提升舰船的机动性、操控性、声隐身性，还能实现多种高能武器的应用，大幅增强舰船的战斗能力；在民用船舶领域，舰船综合电力系统具有燃料消耗少、空间及能源可利用率高等优势。
动力系统是保障舰船正常航行运转的核心，随着科技技术的发展，船舶动力系统正不断演进。船舶综合电力系统被称为舰船动力系统的第三次革命，目前其已发展到第二代，第一代中压交流综合电力系统已在全球各国实现了广泛应用，第二代中压直流综合电力系统正处于加速建造中。
根据新思界产业研究中心发布的《
2025-2029年中国船舶综合电力系统市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，随着国际贸易和远洋运输需求释放，全球船舶数量、航运频率逐渐增加，进而带动了船舶综合电力系统市场的发展，2024年，全球船舶综合电力系统市场规模近30亿美元。在国际市场上，船舶综合电力系统主要企业包括瑞士ABB、美国通用电气、英国劳斯莱斯、德国肖特尔等。
近年来，我国在船舶综合电力系统领域取得了重大进展，目前已全面掌握四种类型的综合电力系统技术，在第二代中压直流综合电力系统开发上处于国际领先地位。我国船舶综合电力系统相关企业包括湘潭电机股份有限公司、中国船舶重工集团动力股份有限公司等。
新思界
行业分析人士表示，相比于传统机械推进系统，船舶综合电力系统具有更高的灵活性、能效和环保性，是未来船舶动力升级方向。受益于船舶行业转型升级、环保政策日益严格，船舶综合电力系统已成为各海军大国重要发展方向，我国在该领域处于国际领先水平，国产化率不断提升，与此同时市场也不断向海外扩张。
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