车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮子。根据材质不同，车轮大致可分为钢制车轮、碳纤维车轮、铝合金车轮等。其中，铝合金车轮是以铝合金为原材料制作而成的一种车轮。与传统的钢制车轮相比，铝合金车轮具有硬度大、重量轻、散热性好、耐腐蚀、使用寿命长、减震性能优良等优势。
从原材料角度来看，铝合金车轮的原材料主要为铝合金。铝合金作为一种有色金属材料，在航空航天、汽车、船舶、机械制造等领域中广泛应用。在下游市场需求带动下，我国铝合金企业生产规模逐渐扩大，产量有所增长。根据国家统计局发布的数据显示，2023年1-12月，我国铝合金累计产量为1458.70万吨，同比增长了17.80%。我国铝合金产量逐渐增长，为铝合金车轮市场快速发展奠定了基础。
铝合金车轮多应用于汽车、工程车等领域。近几年，我国生产技术水平不断进步，汽车性能得到较大提升，市场普及率逐步提高，产销量有所增长。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长了11.60%和12.00%。铝合金车轮作为一种质轻、散热效果好等产品，逐渐替代传统车轮，市场需求随之增长。
根据新思界产业研究中心发布的
《2024-2029年铝合金车轮行业市场现状及投资前景预测报告》显示，在下游市场需求带动下，我国铝合金车轮市场规模逐渐扩大。2023年，我国铝合金车轮市场规模已经超过450亿元。
从进出口角度来看，近几年，我国铝合金车轮的质量和性能逐渐提升，出口量有所增长，进口量不断下滑。根据海关总署发布的数据显示，2023年，我国铝合金车轮出口量为93.35万吨，同比增长了6.65%；进口量为1.47万吨，同比下降了5.61%。
新思界
行业分析人士表示，我国铝合金车轮市场中企业数量较多，主要分布在广东、江苏、山东、浙江等省份。我国铝合金车轮行业集中度较高，头部企业已经显现。目前，我国头部铝合金车轮企业主要有万丰奥威、立中集团、今飞凯达、中信戴卡、跃岭股份等。近几年，我国铝合金车轮行业不断发展，企业之间竞争加剧，部分规模较小、技术水平落后的企业加速被淘汰，市场逐渐向有技术和资金优势的头部企业集中，未来市场集中度有望进一步提升。
