近日，峰飞航空科技正式向日本AAM（先进空中交通）先锋运营商交付名为“盛世龙”的eVTOL电动垂直起降航空器，这是全球首架交付的民用吨级eVTOL航空器。“盛世龙”是上海峰飞航空科技自主研发的eVTOL电动垂直起降航空器，又称为“空中出租车”。
“空中出租车”（eVTOL电动垂直起降航空器）具有低空、点对点的特点，可以解决目标客群的偶发性需求（如应急救援、抢险等）和持续性需求（通勤、差旅等），该装备具有良好的应用潜力，其应用场景涵盖：生产作业领域，如牧业飞行、渔业飞行、航空探测、石油服务、电力作业等；公共服务领域，如医疗救护、短途运输、航空物流、警用飞行、海关飞行、政务飞行等；航空消费领域，如飞行培训、空中游览、私人飞行、航空运动、娱乐飞行等。
在良好的发展政策及广阔的应用潜力驱动下，全球及中国“空中出租车”（eVTOL电动垂直起降航空器）市场发展快速，企业研发积极性较高，据新思界发布的
《2024年全球及中国空中出租车（eVTOL电动垂直起降航空器）产业深度研究报告》显示，目前国内外从事该装备研制的厂商主要有Joby、Vertical Aerospace、Dufour Aerospace、Lilium、volocopter、bellwether Industries、Archer、Beta、Wisk、亿航智能、小鹏汇天、峰飞、御风未来、吉利沃飞长空、峰飞航空科技、沃特兰航空、时的科技、零重力飞机工业、牧羽航空等。预计2030年全球“空中出租车”（eVTOL电动垂直起降航空器）市场规模有望突破1600亿元，而中国市场规模有望突破500亿元。
近年来，低空经济获得了国家政策大力支持，我国迎来低空经济发展元年，以“空中出租车”为代表的低空经济产业链迎来利好。从国家层面，《国家综合立体交通网规划钢要》、《“十四五”民用航空发展規划》、《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》等多项政策为我国低空经济发展保驾护航；在地方层面，广东、安徽、山西、江西、江苏等省的2024年政府工作报告都将“低空经济”写入了2024年政府工作报告，此外，北京、山东、重庆、四川等省的政府工作报告也提到了“低空经济”。此外，低空经济需求潜力巨大，需求市场近年来也呈现较快增长态势，随着我国经济发展，居民消费升级，以无人机、eVTOL、轻型飞机等为代表的低空经济产品需求快速增长。
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产业研究中心发布的
《2024年中国低空经济产业链分析及产业发展路线研究报告》！
